Наконец-то у нас получилась дневка! Изначально маршрут составлялся с запасом (чтобы предусмотреть возможные ремонты и т.п.) и запас этот выражался именно в дневках. К сожалению, дела шли так, как мы предполагали в "худшем случае", и все дневные стоянки были просто-напросто "съедены". Но этот день мы все таки выиграли у постоянно ломающихся машин!
Что самое удивительное, так это то, что нам повезло с погодой именно на эту дневку. Дождики и накануне вечером, и в этот день, конечно же, были, но не в таком количестве, как можно было ожидать... И ветер был, такой что порвал нам палатку (где-то к концу дня дуга не выдержала и прорвала верхний тент)... Но быстро сколхозив заплатку из ремнабора для резиновой лодки, мы сразу же об этом и позабыли. Не палатка и была. Представляю, что здесь делается в "сезон дождей!" (ради интереса я бы прокатилась сюда осенью... но никак не на 9-ке).
Маршрут: на синей зубиле прокатились за бензином и до Варзуги (66 15 982 N; 36 55 991 E).
Расстояние: смешное....
Утро началось с беглого осмотра окрестностей...
Берег представлял собой несколько терасс (я не геолог, поэтому не могу выдать точный термин, как это называется), видимо, отражающих старый уровень моря. Первая терраса, непосредственно берег на котором мы стояли, была покрыта "зеленым ковром".
Хоть мы родились и выросли на относительном севере и уже не в первый раз приходится видеть и можжевельник, и ягель, но столь забавное их сочетание, превратившее кусты в ковровый покров, по которому можно было ходить даже босиком, видеть еще не доводилось...
Следующие террасы были уже несколько больше похожи на лес.
Чем выше - тем больше растительности и тем выше деревья.
Такой вот "многоярусный мир".
Говорят, что чем ближе к северу, тем мельче насекомые, животные и т.п. (за отдельным исключением). Похоже, здесь исключением являются не только комары, но и муравьи... Эта лошадь на длинных ногах и есть представитель данного вида.
Не только муравьи, но и прочие представители живой природы здесь непуганные.
С соседней стоянки нам принесли новость, что свой лагерь мы установили ровно там, где живут два медведя. Народ даже говорил, что эти любопытные твари шарились недалеко от палаток... Но лицом к лицу мы с ними не встретились, и это к лучшему.
Помимо муравьев и комаров нас доставали мушки...
Этого добра здесь было хоть отбавляй. Но они не кусались, а просто летали и доставали.
Первостепенной задачей на дневке была полная просушка вещей, промокнувших за последние несколько дней (возможности высушиться у нас не было с того времени, когда мы стояли у подножья Воттовары). Однако, при таком ветре развешивание белья было связано с "некоторыми" трудностями. Приходилось изворачиваться как можем, в частности привязывать все вещи. В результате наш лагерь был похож на передвижную прачечную...
Весь берег (как в сторону Лодочного ручья (66 17 529 N; 36 24 242 E), так и в сторону Кашкаранцев (66 20 465 N; 36 00 858 E)) иссечен множеством канав: так полупромышленным образом когда-то пытались добывать аметисты.
Некоторые канавы явно получались подрывом, другие - высекались в скале. Очевидно, что они когда-то скрывали себе самые красивые камни с "аметистового берега". С этой точки зрения мыс Корабль напоминает рудники времен "золотой лихорадки", опустевшие после окончания запасов золота. Следы от взрывов, остовы старых построек (служивших то ли складами, то ли времянками), горнодобывающие инструменты с различной автоматизацией труда (от зубила до деталей сложных механизмов)... И методично изрытый берег из хрупкого камня. Однажды разрытые, скалы продолжали разрушаться от ветра и волн, отъедая все больше пространства от последней нижней террасы...
Интересно, как бы выглядел мыс, если бы там не было аметистовых щеток? Сейчас он похож на древнюю крепость с полуразрушенными башнями (видимо, в тех местах, где аметистовые породы не выходят наружу, соответственно, там, где их не успели изрыть)...
В середине дня мы решили озаботиться другой "общественной проблемой" - бензином. За информацией о том, где ближайшая заправка, пришлось топать к Лодочному ручью. К слову, примерно на половине дороги до ручья мы еще накануне заметили небольшой шалашик, сконструированный прямо из живых елок... Жаль только комарья там внутри полно - знают ведь, твари, где их не сдует!
Еще одна забавная форма растительности - куст, спрятавшийся за скалой. Сразу видно, насколько пагубное воздействие оказывает на высоту растений постоянный морской ветер!
"Соседи" не смогли ответить ничего вразумительного, т.к. половина из них вообще была без машин. Зато они поведали историю, которая сразу отбила у нас всякое желание ловить красную рыбу без лицензии - рассказали, как их тряс ОМОН сразу же после приезда на стоянку (они еще даже вещи не успели разложить, а тут "друзья" с автоматами...). После недолгого разговора, мы вернулись в лагерь, откуда чуть позже одна из машин стартовала в ближайшую крупную деревню - Варзугу (66 15 982 N; 36 55 991 E).
После посещения "соседей" мы собирались еще и грибов набрать, коих здесь было огромное количество, но по какой-то не известной даже нам причине мы так и не смогли оторвать себя от лагеря и сползать в некое подобие леса на "второй террасе" (ползти-то надо было с оружием... медведи, однако...). Одной из причин стало то, что сразу же после прогулки до Лодочного ручья, 2 человека и 1 машина покинули нас в поисках топлива.
Деревня Варзуга требует отдельного упоминания, хоть самолично мне и не удалось там ни разу побывать. В этой деревне заканчивается дорога. Совсем. Трасса, приводящая в Варзугу из Умбы, упирается в реку, через которую (по словам местных) нет автомобильной переправы. Есть только "паромщики" (местные "маршрутки"), зарабатывающие себе на жизнь веслами или мотором. Не смотря на это, поселок достаточно крупный, со своим набором церквей и даже мусульманским "отделением на кладбище".
Люди на этом "краю географии" живут принципиально другими понятиями; фраза, выражающая всю сущность их неспешного течения жизни: "автобус придет сегодня"... Не важно, во сколько. Автобус - это единственная связь с "внешним миром" (для тех, у кого нет собственного автотранспорта, а таких - большинство); он появляется не каждый день... дни, когда он появляется, уже выделены из общей массы!
Как и в Суккозере, бензин тут нашелся. Почти как на заправке - 20 р. за литр 95-го. Заправив себя и канистру и закупив пива, народ вернулся на стоянку, где мы их уже заждались.
Вечер, как обычно, закончился пивом и планированием следующего дня.
Обсудив посещение Варзуги (66 15 982 N; 36 55 991 E), мы решили остаться здесь на вторую дневку, предварительно скатавшись и получив лицензии на лов красной рыбы (двое рыбачат - трое в лагере). Как ни странно, за весь день (видимо из-за температуры воздуха) так ни разу и не возникло желания залезть в воду. Искупаться "для галочки" в Белом Море мы смогли еще во время первой ночевки на Терском берегу. Здесь же хотелось погреться...
Уже к ночи прилетели комары. Они улучили момент, когда ветер (буквально на полчаса) и тут же вцепились в нас своими стальными челюстями!...
К содержанию:
Продолжение следует...