Если опустить взгляд к заднему колесу мотоцикла, скорее всего, увидишь там одно из трёх. Либо цепи звезды, либо ремень, либо карданный вал.У всех этих механизмов есть свои достоинства и недостатки, но который из них лучше. В этой статье из гаража мотоциклиста мы рассмотрим три вида приводов, и ты сам сможешь выбрать. Цепь, ремень или кардан. Ты не станешь выбирать мотоцикл, основываясь только на том, какой на нем стоит привод. Но разобраться, в чем у них разница, однозначно стоит. Первые мотоциклы все были на ремнях.
Сегодня ремни в основном встречаются на крейсерах и иногда на электро мотоциклах. В сравнении с цепью звездами ремень плотнее.И поскольку ему не нужна смазка, он намного чище. Его не особо то нужно обслуживать, разве что время от времени поглядывать, как он там. Ходят ремни долго, пробег тысяч под 160. Это не вопрос для ремня, за которым приглядывают. Если ремни такие прекрасные, почему мы не встречаем их чаще? Самые большие их недостатки это сложность замены и размеры конструкции. Они не такие гибкие, как цепи, поэтому приходится использовать большие шкафы. Те не всегда помещаются в небольшие мотоциклы и ремень, который смог бы выдержать мощь спорт байка получился бы громоздким. Плюс, когда настанет время ремень менять, скорее всего, придется открутить маятник. А еще потеря мощности у ремня намного выше, чем у цепи звезд. Так что эффективности близко не так.
Тогда лучший тип привода это карданный вал. Те, у кого они стоят, так и считают. Бмв ставят карданы с 1923. Карданы просты в обслуживании, чистые и не боятся дождя и пыли. И если ничего не сломается, ходят столько, сколько и сами мотоциклы. Достоинства у них ощутимые. Но карданы дорогие, они тяжелые, и потери энергии у них выше, чем у остальных приводов. И вот мы подбираемся к старым добрым цепям и звездам.
С огромным отрывом самому популярному приводу на мотоциклах. Цена это отражает, и цепь со звездами обходится дешево. А еще они компактные и довольно прочные. Их легко менять, легко изменять передаточные, и при передаче энергии у них самые низкие потери. Да, цепи приходится мыть и смазывать. Они шумят и ходят значительно меньше ремней и карданов. Но у каждого механизма свои недостатки. Основной вопрос, который интересует большинство, это как часто цепи нужно обслуживать. На сегодня все. Но следующая статья выйдет уже очень скоро. Если тебе понравилось можешь поставить лайк ну подписаться. А ну и пиши какой привод симпатизирует тебе больше.