🚗Легковым принято считать автомобиль, предназначенный для перевозки от двух до восьми человек, масса которого не превышает 3,5 тонны. Деление автомобилей на классы является условным, так как существует множество легковых машин, конструктивные особенности которых не позволяют однозначно отнести их к определённому классу. В настоящее время используется классификация автомобилей по объёму двигателя (мощности), размеру (малые, средние, полноразмерные), конструкции кузова (седан, универсал, хэтчбек) и назначению (пассажирские легковые, спортивные, кроссоверы, внедорожники). По месту производства легковые автомобили делятся на европейские, американские, российские, японские и азиатские.
🚘Мощность двигателя зависит от назначения легкового автомобиля. Для городской езды достаточно малолитражного двигателя объёмом от 0,8 до 1,8 литра, мощностью 80-140 лошадиных сил (л.с). Для поездок на большие расстояния по автомагистралям, на которых разрешена скорость 110 и более километров в час, используются автомобили со средним объёмом двигателя - 1,8-3,5 литра, мощностью 160-220 л.с. Автомобили с большим (больше 3,5 литра) объёмом двигателя используются при движении по бездорожью, для участия в авторалли или гоночной езды. Мощность двигателя внедорожника "Джип Вранглер" (Jeep Wrangler) составляет 285 л.с., а спортивный автомобиль "Порше 911 Турбо S" (Porsche 911 Turbo S) имеет двигатель мощность 560 л.с.
🚗Легковые автомобили различаются по расположению главных агрегатов на шасси кузова, то есть по компоновке. По расположению ведущих колёс автомобили бывают заднеприводные, переднеприводные или полноприводные (колёсная формула "4х4"). Двигатели могут размещаться сзади (заднемоторная) или спереди (переднемоторная компоновка). Компоновка кузова бывает капотной, с выступающей вперёд моторной частью, вагонной, когда двигатель находится в кабине, и полукапотной, когда лобовое стекло и капот наклонены так, что образуют единую поверхность. Вагонная компоновка является типичной для микроавтобусов, а полукапотная - для минивэнов.