читайте на monocle.ru Так же, как в случае с Индией, которая стала в 2022-23 годах одним из крупнейших импортеров российской нефти, Бразилия превратилась в крупнейшего импортера только не российской нефти, а топлива: дизеля и газойля. Особенно резко увеличился импорт в начале февраля прошлого года, когда вступило в силу европейское и американское эмбарго на российские нефтепродукты и России пришлось срочно искать новых покупателей. После 5 февраля 2023 года основная доля российского дизельного топлива пошла не в Европу, как раньше, а в Турцию, на Ближний Восток, север и запад Африки и в Бразилию. В прошлом году Россия отправила в Бразилию так много дизеля и других видов топлива, сделанных из нефти, что стала главным поставщиком дизельного топлива в крупнейшую страну Южной Америки. Цифры впечатляют: закупки Бразилией у России дизельного топлива в 2023 году выросли, как сообщает Financial Times, на 6000%, т.е. в 60 раз (!) со 101 тыс. тонн в 2022 г. до 6,1 млн тонн. Стоимость бразильског