Далеко не у всех компаний получается выпускают спортивные автомобили так же хорошо, как это удается Porsche. Во многом именно 356/2 позволил Porsche стать брендом, который мы знаем теперь.
Первый Porsche был представлен в виде модели 356/1, у которой не было фиксированной крыши и установленного посередине четырехцилиндрового двигателя. Вскоре после этого Porsche получила необходимые средства для запуска спортивного автомобиля в производство благодаря швейцарскому предпринимателю по имени Рупрехт фон Зенгер.
Второй моделью стал 356/2. Всего было выпущено 52 экземпляра. Один из этих автомобилей под номером 32 сейчас выставили на продажу по цене 3,5 миллиона долларов.
В отличие от многих других автомобилей той эпохи, история этого 356/2 была всесторонне задокументирована на протяжении десятилетий. Он был построен 12 июня 1950 года и доставлен заказчику в Гетеборг, Швеция. В 1952 году он был куплен Гердом Кайзером, который участвовал в ралли «Полуночное солнце» за Полярным кругом.
Автомобиль побывал в руках нескольких других жителей Швеции в 1950-х и 1960-х годах, прежде чем был снят с учета в Швеции в 1974 году и продан в Норвегии. Позже он перешел в руки коллекционера из Калифорнии, а затем оказался у коллекционера Джима Баррингтона в 1994 году. Затем модель 356/2 была продана компании Cal Turner III и демонстрировалась на многочисленных мероприятиях, прежде чем была приобретена кем-то в Великобритании в 2007 году. В прошлом году владельцем этого драгоценного раритета стала компания DK Engineering.
]]>