Как и в случае с 4-й серией, M4 также подвергся обновлению в середине цикла. Модельный год 2025 принесет с собой множество небольших изменений, которые имеют огромное значение, в том числе 20 дополнительных лошадок от двигателя M4 Competition xDrive.
Впервые увидели его в концептуальной форме в середине 2022 года, в необычном исследовании, которое должно было продемонстрировать будущий язык дизайна бренда. Но даже не подозревали, что это на самом деле дает представление о будущем продукте, поскольку несколько месяцев спустя увидели первый прототип, который был заснят в открытом доступе.
Перенесемся в наши дни. MINI Aceman ездит по дорогам, предположительно на этапе испытаний в жаркую погоду. На этом этапе инженеры сосредоточиваются на таких вещах, как зарядка и охлаждение аккумуляторной батареи, кондиционирование воздуха и других аспектах, которые тестируются при температуре до 50C в пустыне.
Если необычный камуфляж кажется знакомым, то это потому, что видели его на других прототипах Aceman в прошлом году. Тем не менее, в этом тестере он был утончен, что позволяет увидеть больше конструкций передней и задней части, показывая фары и задние фонари. Закрытую решетку радиатора, большой воздухозаборник под ней, заднюю дверь, поясную линию и другие аспекты. Те, которые ясно увидим, когда машина дебютирует.
Но когда срок. По данным бренда, принадлежащего BMW Group, это произойдет через несколько месяцев. По размеру модель займет место между Cooper и Countryman. Его размеры составляют 4075 мм от бампера до бампера, ширина 1754 мм и высота 1495 мм. О длине колесной базы пока ничего неизвестно, но автомобиль, который является третьим автономным электромобилем компании, может вместить пять пассажиров.
Предстоящий MINI Aceman будет запущен исключительно с электроприводом, поскольку вариантов двигателя внутреннего сгорания не будет. Автопроизводитель заявляет, что емкость аккумулятора составляет 54,2 кВтч, что идентично аккумулятору электрического хэтчбека Cooper SE JCW 2025 года. В хэтчбеке с нулевым уровнем выбросов используется один электродвигатель, который развивает мощность 215 л.с. (218 л.с./160 кВт) и крутящий момент 330 Нм. Разгон от нуля до 100 киллометров в час составляет 6,7 секунды. Его запас хода по стандарту WLTP достигает до 402 км, а зарядка от 10 до 80 км занимает менее получаса.
Из-за немного большего размера MINI Aceman должен меньше ездить между зарядками. Еще предстоит узнать, какой двигатель приводит его в действие и насколько быстр он. Эти детали, вероятно, держатся в секрете до торжественного открытия, которое запланировано на конец этого года. MINI Aceman, скорее всего, поступит в продажу как модель 2025 года, и нет никаких оснований полагать, что он не будет продаваться хуже собратьев.