Дэвид Култхард признался, что он не уверен, что ему когда-либо нравилось быть гонщиком Формулы-1, несмотря на то, что он провел в спорте более 10 лет.
Шотландский гонщик стал одной из восходящих звезд Ф1 в середине 90-х, получив свою первую возможность участвовать в гонках после трагической смерти Айртона Сенны, прежде чем получить постоянное место в «Williams» в 1995 году.
Култхард участвовал в гонках до конца 2008 года, проработав продолжительное время в «McLaren» с 1996 по 2004 год и будучи первым ведущим гонщиком «Red Bull» в последние годы своей карьеры.
Поскольку Култхард сделал чрезвычайно успешную карьеру в качестве телеведущего и эксперта, а также обратил свое внимание на различные предприятия и инициативы, 13-кратный победитель Гран-при сказал, что, поразмыслив, он не уверен, что ему когда-либо нравилось быть гонщиком.
«Я имею в виду, что я люблю жизнь, но я не уверен, что мне когда-либо нравилось быть гонщиком», — сказал Култхард британской газете The Telegraph. «Потому что всегда казалось, что жизнь — это нечто большее. Мне посчастливилось вырасти в любящей семье, и мы вместе участвовали в гонках, но остаток моей недели был нормальной жизнью, поэтому я всегда знал, что не обязательно быть гонщиком Гран-при, живя в Монако и путешествовать по миру, чтобы быть счастливым. Счастье — это самопровозглашенная вещь».
Прекратив свою гоночную карьеру в конце 2008 года, Култхард, казалось, был в лучшей форме всего за 12 месяцев до этого – спад его скорости наступил удивительно быстро в финальном сезоне, который оказался очень разочаровывающим. Шотландский гонщик сказал, что почувствовал перемену в своем менталитете еще до того, как состоялась самая первая гонка его последнего сезона.
«Я проснулся на предсезонных тестах», — объяснил Дэвид. «Когда я пилотировал машину, я просто ничего не чувствовал. В гонках новая машина в начале сезона воплощает в себе все ваши надежды и желания. В отличие от других видов спорта, где, скажем, Новак Джокович имеет тенденцию сохранять форму на протяжении всей своей карьеры, гонщикам нужна быстрая машина, иначе они не смогут выступать.
Льюис Хэмилтон выигрывает гонки, когда у него хорошая машина, но не выигрывает, когда у него посредственная машина. И в тот день я понял, что моя машина не победительна – и я потерял энергию. Я проиграл бой с самого начала. Это как с отношениями. Вы никогда не представляете себе, что у вас нет отношений, до тех пор, пока не подумаете: «Я больше не хочу в этом участвовать». И вместо того, чтобы чувствовать депрессию, я действительно почувствовал себя освобожденным».