Заветным желанием большинства советских мальчишек было пересесть с велосипеда на мопед. К тому же мопед относился к исполненным желаниям, ведь в СССР их всегда производили достаточно много. Отличными были Верховна и Карпаты, но наиболее совершенным и сбалансированным считалась Рига. Правда, и самым дорогим по стоимости, хотя эта техника заслуживала свою цену. Особенно четвертая модель бренда Рига четыре, выпускавшиеся с 1968 года по 1974 год. По общему мнению, она самая технически выверенная из всех, что были вообще сделаны Рижским мото заводом за все годы производства мопедов. Двигатель самый обычный, двухэтажный, на две лошадиные силы к нему шесть литровый топливный бак. Мопеда было всего две скорости. Переключались они вручную.
Интересно также, что в его бак сразу заливала смесь бензина с маслом. Таким простым и надежным способом обеспечивали надлежащую смазку двигателя. Скорость Рига четыре развивал до 50 километров в час и с грузоподъемностью до 100 килограммов мог вполне выдержать двух пассажиров, если это подростки, или одного взрослого человека. Вообще мопеды таких характеристик, как Рига четыре, не стареют.
И если сегодня эта модель у кого то найдется в хорошем техническом состоянии, то вполне адекватно будет выглядеть на дороге ничуть не хуже любой современной аналогичной техники. Вот такая получилась статейка, если вам понравилась обязательно ставьте лайк и подписывайтесь на канал.