Всем привет дорогие друзья!
Данная статья посвящена широко известному сервису Достависта. Все курьеры - и начинающие, и опытные, безусловно перед началом работы в той или иной конторе пытаются найти важную для них информацию в интернете. Что люди ищут в основном? Конечно же их интересует сколько они будут получать, в каком режиме работать, какие нужны документы и прочие подробности. Информации об этом на просторах интернетов завались.
Здесь должна быть тупая картинка - но я ее не хочу выкладывать. Мы же не такие...
Ответ на первый вопрос "Сколько я буду зарабатывать?" самый популярный, и вероятно поэтому, на него больше всего ответов. Правда ответы эти, мягко говоря, не внушают доверия. Скриншоты экранов, предъявляемые матерыми курьерами - это очень здорово, но как же проверить их аутентичность? Или по-русски подлинность? да никак, к сожалению. Также очень популярны на видеохостингах ролики "один день из жизни курьера" и все в таком духе. Вроде де бы доверия больше, но все равно возникают сомнения в монтаже ролика, вдруг это лучшие заказы за неделю работы? А еще меня сильно радует стандартное начало этих роликов: "Всем привет, сегодня покажу обычный рабочий день курьера, сегодня пятница, погнали работать". Пытливым умам сразу должно резать их настороженное ухо "Пятница!". Мало кто снимает в тухлый день в доставке. Подводя итог: суммы заработка безусловно зависят от дня недели, от наличия праздника, от погоды.
Но в этой статье мы рассмотрим совершенно конкретный вопрос: "Как меняется количество заказов в Достависте в течение дня?". Почему я решил об этом написать - да потому, что я не смог найти нормальной информации на этот счет в интернете. Подробной статьи про это нет, в видеороликах как-то вскользь говорят, что мол утро, мол вечер, без цифр, без конкретики.
Ну раз надо - сделаем!
Итак, заходим в приложение Достависта, и выбираем способ доставки "Автомобиль". Работаем в Москве (в других регионах понятное дело и результат другой). Это означает, что мы будем видеть все пешие заказы и все автомобильные (только грузовых не видно будет).
Далее видим карту заказов, она примерно такая:
Если нажать на обновление, то в самом верху появится общее количество заказов.
Если зайти в заказы в виде списка, то при обновлении сверху мы увидим нужную нам цифру - общее количество заказов. Скриншот ниже, картина всем известная и понятная.
Ну как вы уже догадались - я весь день сидел и обновлял экран! Кстати курьеры занимаются этим ежедневно, трут и трут, и трут, там по идее защитное стекло под замену через неделю....
Методика у меня была следующая: один раз в 30 минут я записывал количество заказов. начал в 9 утра, а 10 вечера закончил. День недели понедельник! Тоже кстати не самый плохой день в доставке. Погода была обычная, без снегопадов.
Понятно, что количество заказов все время меняется, но скачет оно как показала практика на +-3-4 заказа. Вот я 1-2 минуты обновляю экран и записываю среднее количество. И так весь день каждые полчаса...
К вечеру у меня получился вот такой график:
Что мы видим на этом графике? Максимум было 316 заказов, минимум 200. Главный максимум в 12 часов, чуть менее главный в 11 утра. Днем провал, вечером тоже мало.
А далее начинаем думать - как же люди зарабатывают на доставке? Если возить по 200 рублей заказы, то ведь не заработаешь! и тут вспоминаем какие заказы вы видим вечером или в выходные - правильно, по 180-200 рублей. А за 350 рублей надо 15-20 км ехать в московскую область. Этих заказов много, они висят пачками, кто их берет не понятно, но их реально много. штук 100. Также в этом списке есть заказы на завтра и другие дни, цены на них тоже как правило минимальные.
Отсюда делаем вывод, что реально хорошие заказы можно найти только 3-4 часа в день, как раз если утром мониторить, быстро читать и хватать быстро, пока другие голодные курьеры не обнесли.
Заказы со стоимостью более 1 тыс. рублей висят не более 10 секунд. Если вы пока не очень опытный курьер, то шанс взять нормальный заказ у вас минимальный. Но если вы работаете в час пик - и заказов реально много, матерые курьеры себе уже набрали - то и вам кое-что останется!
По своему опыту скажу - утром берешь хороший заказ, удобный, близко от дома, везешь его, пока едешь берешь следующий, потом берешь что-то средненькое, а вечером, если до 17 не успел взять попутный заказ к дому - то реально берешь за 300 р 20 км, лишь бы пустым не ехать, ибо нет заказов, висит всякая мелочь. Смены 12 часов по сути не бывает. Только в праздники или пятница.
Также становится очевидно, что "подработка" по вечерам после основной работы - это не сюда. Подработка в выходные - тоже мимо, поверьте, тухляк полный.
А вот расклады в такси или яндекс еде будут другие, так как там люди после работы заказывают покушать, едут в гости, опоздали на метро и вызывают такси...
Для критиков и хейтеров - сразу скажу, исследование мое не полное, методика не совсем правильная, можно многое улучшить и дополнить.
Какие я допустил ошибки:
- начал я поздно, надо было с 7 утра начинать, но так уж получилось, простите, исправлюсь.
- надо все дни недели рассмотреть
- надо учесть погоду
- надо еще и средние цены записывать и километраж.
- надо было хакнуть программу и выгрузить всю базу заказов со всеми данными (кстати самый нормальный вариант).
Итак, на этом данную статью заканчиваю. Основную мысль донес. Надеюсь кому-то это поможет.