Продолжаем серию публикаций, в которых представители реальных компаний делятся своим опытом знакомства с инновационной технологией Цинкирования
Первый после долгих зимних выходных практический кейс, посвященный работе с составами класса Zinker, у нас будет особенным. Мало того, что герои новой статьи с ними знакомы вот уже много лет – пожалуй, даже дольше, чем кто-либо до них – так еще и сфера их работы весьма специфическая. В ней защитный слой, который обеспечивает технология Цинкирования, подвергается испытаниям, что называется, на полную катушку: тут вам и механические нагрузки, и химические, и климатические, и все это, зачастую, одновременно. Интересно? Тогда скорее читать подробности!
Когда молчание превосходит комплименты
Герой нашей сегодняшней статьи – Юрий Русланович, заместитель генерального директора по производству компании, занимающейся строительством быстровозводимых модульных зданий – охотно делится воспоминаниями о первом знакомстве с технологией Цинкирования. Оказывается, у его рабочего коллектива с ней давние отношения, начавшиеся не много и не мало, почти восемь лет назад – в 2016 году.
- Впервые мы увидели эту технологию на одной из промышленных выставок, - рассказывает Юрий Русланович. – Искали что-то, что по эксплуатационным характеристикам соответствовало бы горячему цинкованию, но при этом не было бы таким сложным, не требовало такого дорогого оборудования и дополнительных расходов на логистику. Увидели, заинтересовались и взяли на пробу образец.
Образец этот перед внедрением в производство решили испытать – да не на чем-нибудь, а на себе самих. Покрыли составом класса Zinker металлические уголки на ступеньках перед входом в здание компании. Расчет был простой. Входная группа в любой жилой, административной или промышленной конструкции представляет собой зону, подвергающуюся максимальным нагрузкам. По ней ходят люди, стесывая подошвами ботинок и сапог защитный слой с металла, по ней бьют дождь и снег, на ней регулярно оседают химические реагенты, которыми дороги обрабатывают ото льда, и просто пыль, смешанная с полной таблицей Менделеева из автомобильных выхлопов. И если уж защитный слой выдержит такие нагрузки – значит, технология себя оправдывает целиком и полностью, и надо ее поскорее брать. Технология Цинкирования, как нетрудно догадаться, себя оправдала – эти самые уголки лежат на ступеньках до сих пор и ни разу за прошедшие без малого восемь лет их не пришлось ни чинить, ни подмазывать.
- До этого мы пользовались в основном цинконаполненными грунтами и красками, - вспоминает Юрий Русланович. – Без проблем, конечно, не обходилось. Время от времени нам звонили заказчики с жалобами, или мы сами выезжали на объект и видели, что кто-то отколол или сбил ботинком кусочек покрытия, и из-за этого под ним по всей длине конструкции начала прорастать ржавчина.
С составами класса Zinker, по словам нашего собеседника, таких ситуаций не возникало – ни одной жалобы от заказчиков на качество покрытия в компании не слышали. Тот самый случай, когда молчание лучше и красноречивее любых комплиментов!
Благородный облик и экономия на складах
К слову, попутно выяснилось, что обработанные составами класса Zinker поверхности еще и можно не красить – они сами по себе выглядят вполне презентабельно. Для входной группы, которая, по сути, является «лицом» любой постройки, это особенно важно. В компании Юрия Руслановича, впрочем, этой возможностью не пользуются – техпроцесс все равно предполагает покраску конструкций в корпоративные цвета – но факт остается фактом.
- Из-за этого у нас даже возник нюанс: в какой-то момент выяснилось, что составы класса Zinker не очень хорошо «дружат» с красками на полиуретановой основе и вступают с ней в реакцию, - отмечает герой нашей статьи. – Из-за этого нам даже на какой-то момент пришлось приостановить работу с ними, чтобы перейти с полиуретановых красок на эпоксидные. Качество изделий в это время упало, конечно. Так что когда все получилось, мы были очень рады вернуться к использованию технологии Цинкирования.
Кстати, помните, мы не раз указывали, что использование технологии Цинкирования – это еще и прямой путь к экономии, причем как простой, прямой и очевидной (у таких составов намного ниже расход, так что и хватает их на более долгое время), так и скрытой и отложенной (например, за счет отсутствия издержек, связанных с гарантийным ремонтом). В разговоре с нашим сегодняшним собеседником открылся еще один способ сократить операционные расходы – за счет экономии на… складских помещениях.
- У нас есть конструкции, которые не требуются прямо здесь и сейчас или заготавливаются впрок, - делится опытом Юрий Русланович. – Как правило, мы просто покрываем их составом класса Zinker и оставляем как есть, под открытым небом. Так они могут лежать очень долго, и ничего с ними не делается – и неважно, лето на дворе, осень или зима, палит их солнце, или льет сверху дождь.
Послесловие
Сегодня компания, которую представляет наш собеседник, составы класса Zinker использует по умолчанию – в ее арсенале это основной и главный способ защиты металлических конструкций от коррозии. Возможно, признается Юрий Русланович, когда на рынке появится какая-то более эффективная альтернатива, ее тоже примут во внимание. Вот только шансы, что это случится хотя бы в ближайшие годы, практически равны нулю – слишком уж много достоинств у Цинкирования.
#Цинкирование #защита_от_коррозии #металл
