Оказывается, местные жители, нырявшие в эти воды, уже десятилетия назад знали про лодку на дне, но не подозревали, что она древняя. Наконец в 2008 году об остатках деревянной лодки археологам сообщил местный рыбак.
Обломок корабля, включавший пять досок, находился всего в 150 метрах от берега, на глубине 2,5 метра, покрытый водорослями и песком. По словам экспертов, морская грязь защитила конструкцию от кислорода и бактерий. Первоначально длина лодки составляла около 10 метров, но сохранилась только треть. Подводные раскопки продолжались до 2013 года. Затем находку законсервировали на морском дне.
Сначала ученые полагали, что это лодка римской эпохи, сделанная по древней технологии, при которой доски сшивались, то есть скреплялись сухожилиями, корнями дерева или растительными волокнами, продеваемыми через отверстия. Несколько таких лодок уже было найдено в Адриатике. Однако, когда четыре образца досок датировали радиоуглеродом, выяснилось, что корабль намного старше и относится к XII – X векам до нашей эры. Это время перехода от бронзового к железному веку, и это делает находку старейшим примером полностью сшитой лодки. Известно 65 древних средиземноморских кораблей, на которых имеются следы сшивания. Такая технология постепенно вытеснялась креплениями с помощью пазов и шипов, но традиция сшивания в кораблестроении сохранялась и в позднеримскую эпоху.
При строительстве лодки использовалось несколько пород древесины: вяз, дикая груша, тополь и пихта, причем все, кроме последней, обычно встречаются вблизи побережья. Пихту, должно быть, привезли из горного региона. Для сшивания применялся кустарник Spartium junceum (метельник). Лодка уникальна техникой сборки досок и способом гидроизоляции путем вставки между досками тонких деревянных фрагментов, покрытых клеем. Такие методы не встречались ни на одном другом затонувшем корабле в Средиземноморье.
Построили лодку местные племена, известные как умелые мореплаватели и пираты. Безмачтовая гребная лодка предназначалась для быстрого передвижения по прибрежным водным путям. Ею могли управлять семь-девять гребцов. В более поздние времена на подобных лодках истрийцы грабили римские корабли, перевозившие зерно.
Летом 2023 года археологи занялись подъёмом частей лодки на поверхность. Предварительно всё сфотографировали и тщательно задокументировали для создания 3D-модели.
Сейчас корабль представляет собой 15 отдельных фрагментов, хранящихся в ангаре музея. После очистки детали поместили в специальный бассейн для опреснения. Сначала воду меняли каждые две-три недели, сейчас — раз в месяц. Через 2 месяца «Замбратия» будет готова к следующему этапу консервации, для чего её отправят во Францию, в Гренобль.
После этого находка будет выставлена в новом музее в Пуле, посвященном морской истории Истрии.
Ну не могли же доски сохраниться через 3000 лет! Им 200 лет, не больше! [sarcasm]
Автор текста — Александр Соколов. Источники.
🗿 Интересна археология? Подпишитесь на наш Sponsr или Boosty и каждую неделю смотрите лекции и научные новости
Вам также может быть интересно: