Автомобильный рынок в России переполнен различными автомобилями. Многие производители ввозят машины и заявляют их как "бюджетные", но стоимость этого транспорта не совсем бюджетная.
Так и в классе крупных седанов, там конкурируют между собой только Arrizo, Lamore и Москвич 6 все они одноклассники с Камри и К5
У этих китайских автомобилей есть свои нюансы, которые не сильно привлекают покупателя. Техническая составляющая этих машин оставляет желать лучшего, узкая гамма моторов, малый объем, турбонаддувы. Среди всех этих машин сильно сидит на слуху Arrizo 8 и его покупают чаще остальных, хоть там в линейке даже один мотор 1,6л и коробка робот.
Про москвич и говорить нечего, я писал выше о тотальном провале этого автомобиля, причем стоит он дорого, еще и с нашим шильдиком, проще взять Lamore, дабы не давать никаких надежд этим обманщикам.
К счастью, из каждой ситуации есть выход. Если у вас есть деньги на приобретение нового китайца, то лучше этого не делать, а прибегнуть к выбору автомобиля не от "официалов". Машины привезенные по-параллельному импорту-там есть что выбрать, те же Камрюхи, Сонаты и многое другое.
Но можно свой взор обратить на свеженькую и обновленную Сонату, ведь корейцы постарались и сделали крутой рестайлинг модели. И я думаю, что они хотят ворваться в гонку за премией "автомобиль года в своем классе".
Машина 8-го поколения и она совсем не похожа на предыдущие поколения, сильно изменился внешний вид и салон в целом. Выглядит авто очень эффектно, агрессивно, на дороге вы точно не останетесь без внимания. Светодиодная полоса по всей передней части автомобиля и силуэты бампера выглядят очень брутально. Схожесть с немецкими авто просматривается.
Задняя часть автомобиля выглядит, как и передняя, наполнена брутальностью и агрессией. Над внешкой поработали корейцы на славу. Молодцы.
Люк в стиле VW Jetta,Audi, так же откидывается и что самое интересное, он почти во всю крышу.
На крышке багажника прослеживается красная светодиодная линия, как и спереди, тоже во всю ширину авто.
Салон идет в двух цветах, черный полностью и вот такая бежевая кожа. Различные подогревы сидений, руля, стекол, климат контроль на всех пассажиров разветвленный. Огромный экран мультимедиа совмещен с экраном приборной панели, отсыл к Мерседесу.
Помощники водителю, камеры кругового обзора, безопасность на высоком уровне. Просторный салон с отличной музыкальной поддержкой Bose.
В техническом плане корейцы не так скудны к своим покупателям. Настоящая палитра моторов
2,5 литровый двигатель атмосферный, 191 л.с. 245 Нм, 8 ступеней АКПП, и этот мотор пока будет разрешен для выезда из страны к нам
2,5 л турбоверсия на 290 л.с. и 420 Нм, который так же работает с 8АКПП
2.0 атмоверсия с гибридной установкой 152л.с. и электромотор 51л.с., 350 Нм в сумме и 6-ступенчатым автоматом, расход этого агрегата составляет 4,3 л
1,6 л турбоверсия на 180 сил, 264 Нм и та же трансмиссия
По ходовой части все стандартно, Перед-макферсон, зад-многорычажка,все по классике. Но появился еще и полноприводный аппарат. На атмоверсии 2,5 л.
Что по цене?
Цены на самые дешевые версии начинаются от 3,3 млн и в "гору".
Дилеры предлагают такую Сонату уже по цене 3,7 млн и это за такой рестайлинг, где камри уже кажется престарелой..
А если статья была полезной, то не забудь оставить свой комментарий, поставь лайк и не забудь подписаться, чтобы не пропустить новые публикации.Всем добра!