В этой статье разберём причины из за которых могут спускать колеса автомобиля.
1. Первое и самое банальное, это прокол или накол шины.
Как сделать правильный и профессиональный ремонт, мы рассказали в предыдущей статье.
2. Утечка воздуха может быть из за старого, потресканного вентиля, либо нипеля. Нужно проверить и по необходимости заменить.
Как правило, вентиль это расходный материал и его нужно менять каждый сезон (если конечно у вас вентиль не сборный или с датчиком давления)
3. Бортовые закраины шины и диска. Очень часто диски подвергаются коррозии (стальные диски ржавеют, на литых дисках облупается и вздувается краска)
Не нужно промазывать герметиком для борта, чтобы в будущем не мучаться, необходимо просто хорошо почистить закраины диска и шины.
4. Ещё одна причина, это неправильный ремонт. Очень часто утечка воздуха происходит из за некачественного ремонта жгутом, латкой или даже грибком.
Рассмотрим подробнее. При установке любого жгута, получается "рваная рана", отверстие затыкается, но к сожалению, внутренний бутиловый слой, который отвечает за герметизацию шины остаётся нарушенным.
Тоже самое происходит и при установке латки либо грибка, но в последних двух случаях бутиловый слой можно и нужно восстановить с помощью герметика бескамерного слоя.
Так как при установке ремонтного материала, происходит нарушение бескамерного слоя. Если этого не сделать, тогда воздух будут уходить во внутренних слоях шины.
Визуально этого не увидеть, но колесо может понемногу стравливать воздух через 1-2 недели, при этом ослабнут закраины и колесо будет спускать намного быстрее (особенно это заметно в зимний период)
5. Внутренний бескамерный (бутиловый) слой нарушился.
Причиной этому может послужить плохое качество шины. Хороший производитель в состав резиновой смеси добавляет "масла", которые на протяжении всего срока службы не дают шине высохнуть и потерять свои свойства.
Осматривайте на наличие мелких трещин и места соединения слоев (возможно причина кроется там)
Ознакомиться с нашим каталогом шин, а также задать свой вопрос можно по этой ссылке.
Так же если проехать на низком давление, бутиловый слой может осыпаться.
Главное назначение бескамерного слоя – это удерживать воздух внутри шины, герметизация.
Нарушение бутилового слоя является одной из самой распространенной проблемой. Обязательно обращайте на это внимание. Так как во многих шиномонтажах, мастера относятся к своей работе очень халатно и это приводит к печальным последствиям в будущем.