приветствую ВСЕХ мои читатели и подписчики..ну что вспомню как частники .вертелись. сами больше любого водилы всё делать умели. выдумаешь сам как всё везде из под полы особо в ПИТЕРЕ но туда далеко. ведь частников всяких было. с начала семидесятых..были пред приимчивые мужики зря пыль ушами не трясли. кто мог доставал себе станки либо сверлильный либо токарный ессли стащит в колхозе списанный станок. а тоже можно было одно время бросали целыми делянками в лесу а то и тех помощь. на базе зис 151 там в фургоне стоит полу разобранный ГАБ с приводом на генератор а так то в лесу были брошены целые мастерские всё заросши. в общемто даже сарай со сверлильным станком и токарным мини станок . вот так вот найдут привезут себе в частные гаражи ВДОАМА разкуроченное. по маленьку соберут по тихоньку потом настроят и сами точат. а также колодки клеплют на грузовики.сверлилный станок дело справлял . насверлят отверстий под болтики и давай болтиками клепать а это МАЗ или на зила колодки заклёпками . найденными утащенными из колхозных мастерских на трактора то там ленты клепали. кто мог тот и тащил всё что пигодится. а потом в гаражах продавали колодки сами клепали диски сцепления на медных заклёпках. чем достанут тем и клеплют.потом уж чуть что в гаражи тащиш спизженное или добытое в чермете . зато всегда колодки были на зила ммз это так по мелочи а меняеш чтоб меньше видели гдето в чермете или на заднем дворе пилорамы. а так то сколько мужики поснимали с беларуся рулевых крестовин пойдут на запорожца. так не достать москвичовские на горбатого. кто мог снимали всё что могли в АВТОКОЛОННЕ на чёрном дворе на куче чермета. есственно за водку . тогда простава и ввсё добыто. или сливай бак 72 го машинки то на 72м ездили. а чё не снять то с тех жераскуроченных газиков . грузовое всегда в ходу где ремни на 53 где с пазика на 1280 мм хрен найти . а сколькло снято лампочек .с фар. тогда чорные фонари выдрал да в гаражи чуть что там свой электрик а так то ручник газ 53 верхний целиндрик вечно ломается. тоже спиздиил да в гаражи. тихая шкерка . но спросом пользовалась. а вот по легковым нет ничего вот и точат пальцы самоточку цементируют и это на подвеску допустим . москвичей. а то и на жигули вкладыш выточат и под палец из плотного платмасса. а то да выпадали шаровые . а уж крестовин хер найдёшь искали . тракторные подходили. сами кардан обрезли на тракторе и фланец на жигули там такой же только токарищка отбалансирует . ничего не достать не трамблёра не катушки. кто мог сопрут гдето и себе тащат. а с каблука резину на жигули. так что на запорожец тоже от жигулей камера шла. а на нивы тм вобще ничего нет но добывали крестовины в пром карданчик тогда с коробки карданчик с крестовиной . также стартёр вечно третий болт не открутить на жигулях а нада снимут стартёр и собирут с тракторного так то вот не хрена не было ведь а шкворня хер найти вобше на волгу 21. и пальцы тоже были кто мог волги доставали. кто пригонят бывшие технари. кто как но добывали волги первых серий так что со зездой как и москвич 402 маленькая волга тоже со звездой. частники много могли сами с новья перебирали доходя своим умом все жигули кто достал сами за зиму перебирут на свой манер по своему по душе .новая нет перебирут не смотря на сервис книжку масло меняли сами всё что по т.о. сами весь регламент и порой среди частников были не только бывшие водилы но и в том же ЛЕНИНГРАДЕ даже доцент с портфелем или просто врач ветиринар или хирург а машины руками знали даже песня была про частных бомбилы АКАДЕМИК СКРИПАЧ . И ТАКСЁР. вот сам застал маленько эти времена .конешно интересно в лесу глухом набрести на бывшие елянки дак то в семиесятые было в начале и в конце тоже сколько по лесу брошено сколько сопоковок трелёвщиков в делянках сгнило в месте с пунктом ремонта и столовлй под крышами надлинных лавках а в булках спали рыбаки. потом всё прибрали но тоже сторожили эти углы поймают могут пристрелить.вот так видел те времена