Во второй части нашего повествования мы рассмотрим такое скандальное событие минувшей недели, как объявление от компании Opel о намерении возобновить производство внедорожника Frontera. В связи с этим стало известно о том, что Lada Aura будет выпускаться в упрощенной версии для использования в такси. В конце статьи эксперты представят перечень основных проблем, с которыми могут столкнуться владельцы автомобилей из Китая при их ремонте.
Lada Aura 2024: названы даты начала производства
Рамный Opel Frontera возвращается спустя 20 лет
Компания Opel объявила о скором возвращении внедорожника Frontera, продемонстрировав его тизер. Это решение можно назвать своеобразным возрождением модели, которая выпускалась с 1991 по 2004 года и была популярна среди людей, увлекающихся активным отдыхом.
Kia Soul EV 2014-2018 подлежат отзывной кампании
Предшественник новой Frontera был высоко оценен за свои преимущества: вместительный салон, в котором могла разместиться вся семья, а также его проходимость, позволяющая безопасно передвигаться по бездорожью. Согласно заявлению официальных представителей марки Opel, новая версия внедорожника будет иметь все перечисленные качества. Помимо всего прочего, данная модель станет первым серийным автомобилем компании с новым логотипом в виде молнии и названием "Opel Blitz"
Общая информация о силовой установке держится в секрете - известно только то, что она будет включать в себя электродвигатель. После того как будет открыт старт продаж, его характеристики будут озвучены. Возможно, это будут те же самые электромоторы и аккумуляторы, которые используются на других «электрических» моделях Opel. К сожалению, фирма переживает не лучшие времена. Восстановленный внедорожник является тем самым автомобилем, который способен вернуть автомобилю Opel былую популярность и актуальность.
Отзыву подлежат 106 тысяч автомобилей Honda CR-V
Lada Aura получит дешевую версию такси
Lada Aura, являющаяся новой моделью российского автопрома, будет иметь упрощенную версию, которая будет использоваться в качестве такси. Пресс-служба АвтоВАЗа сообщила об этом. По заявлению компании, пока рано говорить о деталях этой версии. Возможно, что некоторые из «излишеств» оборудования будут убраны в целях снижения стоимости. Мы уже видели прототип модели, отделанной тканевой обшивкой салона вместо натуральной кожи.
Лада Аура
Вероятно, что в версии такси будет использоваться аналоговая приборная панель вместо цифровой, а также она будет лишена возможности подключения мультимедийного дисплея.
Lada Aura 2025: названы даты начала производства
Возможные замены атмосферного 122-сильного мотора 1.8: более легкие и менее мощные силовые агрегаты, например 1,6 литра с механической коробкой передач. Как мы говорили ранее, Lada Aura представляет собой удлиненный седан на базе Весты. Производство начнётся уже в этом году. Устройство имеет 10-дюймовый экран, цифровую приборную панель и сидения из кожи. В более дорогой версии модели установлен цифровой приборный экран, а также кожаное рулевое колесо и сидения. На данный момент применяется китайский вариатор.
Китайские автомобили ремонту не подлежат.
Автомобили, произведенные в Китае, завоевывают российский рынок. Несмотря на это, уже появляются негативные отзывы о их ремонтопригодности и доступности деталей. Для россиян характерно самостоятельное обслуживание и ремонт автомобилей. Они ищут инструкции в интернете, покупают необходимые детали и ремонтируют их в гараже. Для того чтобы решить проблему с более сложными проблемами, следует обратиться в специализированное СТО, а если там это не удается, то следует обратиться к официальному дилеру. У нас есть все необходимые запчасти, а также профессионалы, которые имеют в наличии необходимый инструмент.
Тем не менее, с «китайцами» данный подход не работает. Для того чтобы автомобиль был в рабочем состоянии, необходимо проводить периодическое техническое обслуживание. Это может включать в себя замену фильтров, масел, тормозных колодок, свечей зажигания. С течением времени в условиях городской среды тормозная система и кузов изнашиваются быстрее. Для китайских автомобилей не существует проблем с расходными материалами, но вот с деталями кузова, оптикой и обивкой все обстоит сложнее. Таких машин в продаже пока немного, поэтому дефицит и высокие цены являются основной причиной дефицита и небольшого выбора. Представители дилеров вынуждены долго ждать поступления товара. Данные запчасти будут найдены на вторичном рынке. В результате, у россиян, привыкших самостоятельно обслуживать технику, возникли некоторые вопросы относительно ремонтопригодности и доступности некоторых деталей для китайских автомобилей.