Мотоциклы категории компактных турэндуро постепенно становятся все более востребованными и дорогими. Решения от японских и европейских компаний уже сейчас потребуют весьма ощутимых вложений, которые подойдут далеко не каждому. К счастью, есть китайские производители, предлагают похожие по параметрам модели по разумным ценам. Одним из самых ярких примеров подобного является китайский мотоцикл VOGE 300 Rally.
VOGE 300 Rally – очень надежный мотоцикл, отличающийся повышенной проходимостью и отличной подвеской для комфортного передвижения по бездорожью. Модель представляет собой предельно простой турэндуро с минимальным набором электронных помощников и неплохими ходовыми характеристиками.
Мотоцикл довольно быстро «оживает» под райдером и позволяет быстро сойти с места без лишней пробуксовки даже на сложных дорожных покрытиях. В качестве основного электронного помощника установлена система АБС, автоматически включающаяся при каждом повороте ключа. Впрочем, на бездорожье и пересеченной местности АБС желательно отключать, самостоятельно контролируя торможение на относительно невысокой скорости.
Характеристики
Модель построена на базе четырехклапанного мотора объемом 294.3 куб.см с жидкостным охлаждением. Агрегат способен развивать мощность до 29 л.с. Рассчитан на работу от качественного 92 или 95 бензина.
Байк имеет прочную диагональную раму из стали, характеризующуюся оптимальными показателями жесткости.
По паспорту, вес мотоцикла составляет 149 кг, что является достаточно приличным значением для данного класса и мощности. В снаряженном виде вес может доходить до 161-162 кг.
В плане подвески и тормозов тут все достаточно скромно. Нет каких-либо премиальных компонентов от Nissin и KYB, которые встречаются у более дорогих аналогов. Как таковых отметок о производителе некоторых элементов можно вообще не найти, однако все они работают исправно и стабильно.
Эргономичность и динамика
В плане эргономики этот мотоцикл является одним из лучших от китайских производителей. Тут предусмотрена достаточно высокая посадка, подходящая даже для людей с большим ростом.
Энергоемкая подвеска способна сглаживать значительные неровности дорожного покрытия и не пробивается даже при выполнении прыжков на скорости. Система спроектирована таким образом, чтобы обеспечивать комфорт даже при серьезной загрузке байка гофрами или сумками для дальних путешествий.
Динамика мотоцикла обладает вполне характерными особенностями для своего класса. Модель уверенно чувствует себя на бездорожье и грунтовых покрытиях, позволяя поддерживать скорость около 100 км/ч. Что касается передвижения по асфальту, то тут ощущения могут быть менее приятными из-за ограниченной мощности и недостатка динамики.
VOGE 300 Rally – недорогой универсальный мотоцикл, представляющий собой пример надежного и качественного китайского транспорта. Высокая проходимость и комфортная посадка делают модель крайне неплохим вариантом в том числе для дальних или даже кругосветных путешествий.
Байк станет отличным решением для новичка, которому не безразлична культура турэндуро и который в будущем планирует пересесть на нечто более мощное и выносливое.