В августе 2023 года мировой общественности презентовали новый Hyundai Santa Fe V-поколения, и вот почти спустя полгода восточно-азиатская новинка добралась и до нас, правда, только благодаря параллельному импорту, так как южнокорейская марка официально покинула нашу страну еще полтора года назад.
Внешне автомобиль сильно изменился в сравнении с Santa Fe предыдущих поколений, стал более современным. Как можно заметить, у нового авто стали преобладать квадратные формы, за счёт этого появилось много строгих линий, что делает облик автомобиля в какой-то степени дерзким. Совершенно новые передние и задние фонари, выполненные в едином стиле. Минималистичная решётка радиатора со светодиодной полосой посередине. Можно сказать, что внешность у машины получилась довольно выделяющейся и интересной.
Если касаться внутреннего «убранства» Hyundai Santa Fe, то всё выполнено в духе многих современных авто. Перед глазами у водителя красуется большая цифровая приборная панель, плавно перетекающая в мультимедийную систему, под которой расположился блок климатической установки с отдельным экраном и всеми любимыми «крутилками». Выбор режимов коробки передач осуществляется с помощью подрулевого лепестка. Из необычных «плюшек»: в верхнем бардачке (в Santa Fe их теперь два) имеется опция дезинфекции карманных принадлежностей посредством ультрафиолета. А всякими электронными помощниками, беспроводными зарядками и камерами 360 уже в наше время никого не удивишь, в таком бюджете практически все автомобили оснащены вышеперечисленными функциями, и Hyundai Santa Fe далеко не исключение. Версии с 7-местным и 5-местным салоном будут предлагаться, как и раньше.
А вот в линейке предлагаемых двигателей автомобиль не досчитается дизельного мотора и моторов V6, на Santa Fe их больше устанавливать не будут. Теперь под капотом корейского авто будут располагаться только:
- 2,5-литровый атмосферный двигатель мощностью 194 л/с в паре с 8-ступенчатой автоматической трансмиссией;
- 2,5-литровый турбированный двигатель мощностью 281 л/с в спарке с «роботом»,
и будет доступна гибридная версия, включающая в себя: 1,6-литровый турбированный двигатель мощностью 180 л/с, 6-ступенчатый автомат и электродвигатель, общая мощность такой связки составит 235 л/с.
На модели всё также на выбор будет как полный, так и передний привод.
Ну и наверное, главный вопрос это цена. В данный момент частники просят за машину в максимальной комплектации Calligraphy от 6 800 000 до 7 000 000 рублей, что, откровенно говоря, не мало.
По моему мнению, автомобиль весьма привлекательный и сто процентов найдёт своего покупателя на нашем заполонённом китайскими «колесницами» авторынке, невзирая на стоимость, которая в нынешнее время не так уж и далеко ушла от стоимости китайских авто этого же класса.
Понравился ли вам данный авто? Как думаете, что будет с продажами?Своё мнение пишите в комментариях!