Форум инвесторов Global Gateway («Глобальный шлюз») по транспортному сообщению между Европейским союзом и Центральной Азией открылся 29 января в Брюсселе, он продлится два дня, сообщила пресс-служба Европейской комиссии.
Форум инвесторов основан на результатах исследования «Устойчивые транспортные связи между Европой и Центральной Азией», проведенного в июне 2023 года под руководством Европейской комиссии и проведенного Европейским банком реконструкции и развития (ЕБРР). Они были представлены на 2 -м Экономическом форуме ЕС-Центральная Азия, который состоялся в мае 2023 года в Алматы, Казахстан.
В мероприятии принимают участие делегации правительств стран Центральной Азии во главе с вице-премьером Узбекистана Жамшидом Ходжаевым, заместителем председателя Кабинета министров Кыргызстана Бакытом Торобаевым, министрами транспорта Казахстана Маратом Карабаевым и Таджикистана Азимом Иброхимом, заместителем директора Агентства транспорта и коммуникаций Туркменистана Батыром Аннаевым.
В делегацию Туркменистана на Форуме инвесторов вошли заместитель генерального директора Агентства транспорта и коммуникаций при Кабмине Батыр Аннаев, зампредседателя агентства «Туркменские железные дороги» Бекмырат Ишангулыев, зампредседателя агентства водного транспорта Сейитгулы Байсеидов, генеральный директор Открытого акционерного общества «Транспортно-логистический центр Туркменистана» Мердан Башимов, а также посол Туркменистана в Бельгии Сапар Пальванов.
Таким образом, для Европейского союза этот проект связан с тем, чтобы увязать страны Средней Азии в проект «Глобальные ворота» и четко заявить о себе как об основном партнере для международных организаций (ООН, G20, G7), так как именно Брюссель реализует договоренности, заключенные в рамках глобальных встреч. ЕС предлагает свой опыт как наиболее актуальный для реализации договоренностей, опираясь на свои проекты в отношении Западных Балкан, Восточного партнерства, Южного соседства, соглашения с Японией и Индией (не только в рамках двусторонних отношений, но и в Стратегии взаимодействия ЕС и Азии 2018 г.).
Евросоюз пытается запустить альтернативу китайскому «Поясу и пути»
Пока Китай строит свой «Один пояс – один путь», терпит неудачи, взлеты и падения, растрачивая огромные средства на продвижение инициативы, ослабевающий Евросоюз пытается создать альтернативу. Все прекрасно понимают, что нынешней Европе это не под силу.
Сразу после представления инициативы ее постигла участь сравнения с китайским конкурирующим предложением о глобальном товарно-сырьевом сотрудничестве BRI. Это справедливое замечание экспертов возмутило европейских политиков, разработавших программу «ворот». Они сразу же стали оправдываться и называть различия, попутно критикуя детище Пекина.
По их мнению, европейский вариант является «лучшим выбором» для финансирования и строительства чистой инфраструктуры, предоставляя странам право лучшего выбора. Конечно, в этой «оговорке» намек на китайские жесткие условия инвестирования.
Другие варианты инвестиций часто обходятся «высокой ценой» в отношении окружающей среды, прав трудящихся и суверенитета союзников – подчеркнула глава ЕК.
В любом случае подобные заочные словесные баталии со своим главным противником и конкурентом, Китаем, смешны. Пекин не просто предлагает присоединяться и инвестировать, но и платит сам, причем много. Именно на этом основании у него появляются требования и условия, а проект развивается.
Под маской толерантности и демократии, свободы выбора, ЕС не построит ничего, так как не имеет денег и силы для финансирования, сравнимого с китайским. Частные инвесторы попросту не захотят вкладывать в мертворожденный (очередной) проект Европы. Таким образом, накопление неудачных «стартапов», проектов и программ Старым Светом продолжается.
Становится понятно, что форум нацелен на соревнование с Китаем в стратегических для Евросоюза регионах. И это механизм, который позволяет несколько оттеснить Китай как основного финансового партнера для разных стран мира, включая страны Евросоюза. Однако самый важный вывод состоит в том, что это еще одна громкая заявка Европы на равный статус с США в глобальном мире, поэтому вызов Пекину для Брюсселя становится неизбежным.
Известно, что российский лидер Владимир Путин на полях мероприятия 18 октября 2023 года провел переговоры с председателем КНР Си Цзиньпином. Глава государства там же встретился с президентом Вьетнама Во Ван Тхыонгом, премьером Венгрии Виктором Орбаном, а также с премьером Таиланда Сеттхой Тхависином.
Транскаспийский транспортный коридор, также называемый Срединным коридором, связывает страны Азии через акваторию Каспийского моря со странами Европы и пролегает, в частности, через Китай, Казахстан, Азербайджан, Грузию и Турцию. Этот путь является альтернативой сухопутным маршрутам, проходящим через территорию России, Беларуси и Польши.
Но что это за «Глобальные ворота» на которых висит «Антироссийский санкционный замок»?! И где ключ выбора Пути?