МЕТРО В МЫТИЩАХ
Со времен строительства калужско-рижской ветки московского метрополитена с конечной станцией Медведково , жители северо-востока слышат о перспективах строительства станции метро в г.Мытищи , которая включила бы наш промышленный и индустриальный городской округ в единую транспортную сеть Москвы и ближнего Подмосковья . В начале 90-х генеральный директор Мытищинского машиностроительного завода Гулько Ю.А. на встрече с Б.Н. Ельциным , представляя продукцию нашего предприятия, новые вагоны метро , задал вопрос – Борис Николаевич , почему город который снабжает московский метрополитен подвижным составом , до сих пор не имеет своей станции метро ? Президент сразу дал команду , станцию построить ! Тогда и начались проектно-изыскательские работы в д.Челобитьево и проектирование новой станции Челобитьевская с продолжением калужско-рижской ветки до станции Мытищинская в 15 микрорайон , между улиц Троицкая и Юбилейная . Однако проведенный специалистами мосметростроя элементарный маркетинговый расчет показал , что в часы пик при загрузке людьми на конечной станции Мытищинская , пассажиры станций Медведково, Бабушкинская, Свиблово, Ботанический сад , не смогут сесть в вагоны идущие в сторону центра из-за перегруженности линии . Вывод был однозначным , необходимо строительство отдельной ветки метрополитена с конечной станцией в Мытищах , но по причине недостатка средств проект был отложен на неопределенное время . С тех пор прошло уже более 30 лет . За это время протяженность линий московского метро возросло почти вдвое , на треть увеличилось количество новых станций , даже г.Долгопрудный получил долгожданную станцию метро Физтех , обеспечившая транспортной доступностью жителей района Северный . А что же мытищинцы , так и живут надеждой и мечтой , выстаивая в длинных очередях к остановкам общественного транспорта, чтобы потом еще потолкаться в глухих пробках по пути к ближайшей станции метро . При таких интенсивных темпах строительства новых жилых кварталов в ближайшем Подмосковье , нагрузка на дороги и общественный транспорт возрастает многократно и состояние глобального коллапса все более очевидно . Решать транспортную проблему нужно было еще вчера , но и глядя в день завтрашний никаких перспектив пока не просматривается .