До этого я ездил на компактном Hyundai и вот запланировал сменить машину. Мне нравились электромобили, но чисто электрические машины в Северо-Восточном Китае были недостаточно надёжны из-за морозов, поэтому я решил купить гибрид, из тех что пользуются популярностью. Я поехал тестировать многие машины, включая Tang, Big Dog второго поколения и гибрид Honda. ... техника у BYDа лучшая, но салон и внешний вид мне очень не нравятся, а жена прошла мимо Ergou даже не взглянув - ей не понравилась хардкорная модель. В итоге, учитывая пространство и внешний вид, я выбрал именно максимальную конфигурацию гибридного Changan. И вот, с недавних пор катаюсь на гибридном UNI-K iDD в комплектации Smart Cool Type купленном за 210 тысяч юаней в Чунцине.
Хотя отзывы об этой машине в Интернете крайне неоднозначны, но деньги в моих руках, и если она мне понравится, я ее куплю. Оценка - это только один аспект. Мне не нужно, чтобы кто-то другой учил меня, как делать что-то на свои деньги. Теперь я расскажу вам свои личные ощущения о Changan UNI-K Smart iDD.
Опыт вождения
На самом деле как будто нечего сказать. Мощности определенно хватает. Не понимаю, почему столько людей в Интернете говорят, что плавности недостаточно. Может я никогда не водил электромобиль и он относительно плавный, но по ощущениям, езда на UNI-K iDD тоже очень плавная и гладкая, только немного неровная в моменты подключения/отключения двигателей. Но эти толчки и паузы ничтожно малы по сравнению с переключениями передач у бензиновых машин, так что я очень доволен.
На высокоскоростной трассе мощности тоже хватает, да и 160 км/ч набирает легко. Такое даже ощущение, что гибридизация этого автомобиля больше ради мощности, чем ради экономии топлива... на что намекают спортивного вида тормозные суппорта.
На самом деле, кстати, на этой машине торможение совсем не спортивное - нужно аккуратно заранее нажимать тормоз, чтобы не пришлось в стрессе давить его в пол.
Потребление топлива
Самое главное, что люди жалуются на него каждый день, из-за чего мне, подозреваю, сложно будет его продать. Однако реальные ходовые качества совершенно отличаются от того, что говорят в Интернете.
Я буду более реалистичен, потому что не могу рассчитать расход топлива. Я взял машину и заправил бак бензином, который стоил 400 юаней, а полная заправка стоила 25 юаней. Затем после выхода из гаража на протяжении всего пути, пройденного более 500 километров по трассе и 200 километров по городу (были включены сиденья: массаж, подогрев и вентиляция). Я пробежал 700 километров с полным баком топлива и зарядом электричества. Стоило 420 юаней и хватило на 700 километров. Я только что забрал машину! Я очень доволен!
Я не знаю, на каких машинах ездят все великие мастера отзывов в Интернете. Моя старая компактная машина раньше стоила мне один юань за километр - я тратил на бензин 400 юаней за пробег около 400 километров. Эта же машина такая большая и просторная, ощущения от вождения и комфорт при езде идеальны (по сравнению с прошлой). ... и она более экономична, чем я себе представлял.
Я не сравниваю с другими автокомпаниями, я сравниваю только с тем, что имел раньше, и я очень доволен!
И я не совсем понимаю менталитет некоторых людей, которые жалуются, что у этой машины слишком высокий расход топлива. Никто в BMW и Benz не жалуется на высокий расход топлива. Если вы говорите, что BMW и Benz гораздо более продвинуты, чем Changan, тогда я могу только сказать - покупай себе их, если они тебе по карману. Говоря словами моей жены, я могу позволить себе купить машину, я могу позволить себе заправить ее бензином.
Но действительно есть проблема с ложной маркировкой от продавца, правда не знаю, как можно на ней проехать до 1000 обещанных маркетологами километров без дозаправки. 🧐
Больше всего недоволен
Конечно, я не просто хвастаюсь автомобилем, есть и моменты, где я недоволен, вот краткое изложение:
- Задние дефлекторы не могут самостоятельно регулировать обогрев и охлаждение, что очень расстраивает.
- Шум шин относительно громкий на шоссе, но в городских условиях это нормально.
- Автомобильная навигация!!! У нас тут два года назад разобрали аттракционы и поставили светофор, а навигация все равно просила меня объехать карусели? Сколько времени прошло с момента обновления? Неужели так трудоемко обновлять карту? Есть ли какие-либо трудности?
- Я ненавижу музыку QQ, но моя машина поддерживает только музыку QQ, и у меня нет другого выбора, кроме как подключиться к Bluetooth.
- Лучше не иметь интеллекта для взаимодействия с мобильными телефонами Huawei.
- Скорость открытия багажника слишком низкая! Это никак нельзя настроить!
- Я впервые посмотрел на шасси. Брат-профессионал сказал, что шасси очень хорошее, но меня беспокоит расположение аккумулятора и предотвращение столкновений. Под аккумулятором только тонкий слой железа.
Подведем итог
Мне потребовалось много мужества, чтобы купить машину. Позвольте мне рассказать вам некоторые вещи, которые люди в Интернете критикуют больше всего, просто для справки для новичков.
- Расход топлива выше, чем у других гибридов, но тут всё еще есть возможности для динамичного вождения, а производительность лучше, чем у других гибридов. Если вы можете смириться с более высоким расходом топлива, покупайте его. Если нет, не покупайте.
- Шум шин и шум ветра громче, чем у BYD в моем личном тесте. При включении двигателя слышен очевидный звук, а двигатель иногда слегка вибрирует при отключении питания. Если для вас это неприемлемо, то его не следует покупать.
- Качество настройки подвески не такое хорошее, как у BYD, но если вы скажете, что оно не так хорошо, как у других гибридов, я это не приму. После тестирования большого количества автомобилей, я уверен комфорт езды UNI-K iDD на самом деле примерно такой же.
- Аудио, я не знаю, какой звук слушают эксперты в Интернете. Я бы сказал, что звук не очень хороший, не спорю. Если вы водите Mercedes-Benz S, вы можете критиковать всё, что захотите. Здесь аудио-эффект конечно не топовый, но и точно не слабый в своем классе, ни капельки не хуже, например, Фольксвагена Тигуана.
- Подвеска, подвеска... подвеска умерено комфортная, и действительно немного расхлябанная, но для домашнего использования считаю очень подходящей.
- Многие говорят, что Changan не любят старые опытные автовладельцы и его выбирают только зелёные новички. Комментировать это не буду, потому что к другим действительно могут относиться несправедливо. Возможно, я буду следующим. Могу только сказать, что понимаю и поддерживаю множество мнений, это нормально. На моей машине пожизненная гарантия на всё, включая коробку передач... например регулировка сиденья была сломана мной на следующий день после того, как я взял машину (случайно сломал регулировку сиденья, приложил силу неправильно). Я пошёл в магазин 4S и где мне сразу обменяли на новый. Таким сервисом пока вполне доволен.Что касается того, что будет в будущем, то могу только не торопиться, чтобы попробовать.
В заключение хочу сказать, что очень доволен! Мне нравится мой выбор! И жена моя тоже очень довольна, что я считаю важным.
Теперь, когда я решился, я не пожалею об этом! Желаю вам безопасного путешествия в будущем!
Публикация является переводом на русский язык отзыва владельца Changan UNI-K iDD из открытых источников в китайском сегменте сети Интернет. Больше информации об этой машине по ссылке (много фото, подробные характеристики, сравнение топливного и гибридного вариантов, отзывы других владельцев...). В комментариях ниже приветствуется ваше мнение по теме, уважаемые читатели и подписчики.