Модель грузового автомобиля-хлыстовоза КамАЗ, выполненная путем конверсии мелкосерийной модели в масштабе 1:87.
Как правило автомобили-лесовозы представляют из себя автопоезда, состоящие из тягача и прицепа. По типу прицепы делятся на собственно прицепы, полуприцепы и прицепы-роспуски. Каждый из типов имеет свои технические и эксплуатационные преимущества и недостатки.
Прицеп-роспуск предназначен для перевозки деревьев в хлыстах. Конструктивно он представляет собой одноосную или чаще двухосную тележку с одной или двумя парами коников. На этой тележке крепится задняя часть пачки хлыстов, при этом передняя часть закрепляется на кониках тягача. Между тягачом и роспуском находится телескопическая или складная труба, которая одновременно выполняет функции рамы и дышла. Вдоль этой трубы проходят электропроводка и тормозные шланги.
Преимущество прицепа-роспуска заключается в том, что с его помощью можно перевозить длинномерные грузы, а в транспортном положении тележка роспуска с помощью лебедки загружается на тягач, что упрощает передвижение тягача в порожнем виде. .
Основная задача прицепов-роспусков заключается в перевозке длинных хлыстов (до 24 метров) с делянок на верхние склады или с верхнего на нижний для раскряжёвки - распила хлыстов на габаритную длину баланса - 4 или 6 метров.
Тягач, работающий с роспуском - это, как правило, полноприводный автомобиль повышенной проходимости с односкатными колесами и колесной формулой 6х6. Примерами таких машин можно назвать КрАЗ-255Б, Урал-4320 и КамАЗ-4310.
Ширина колеи тягача должна быть в идеале такая же, как и у роспуска. Это необходимо для того, чтобы тележка роспуска шла по колее тягача. Иначе возникает чрезмерное сопротивление движению автомобиля, а дорога портится. На практике это правило соблюдается далеко не всегда и можно видеть большое количество примеров, когда тягач с односкатными колесами тянет роспуск с двухскатыми колесами.
Модель была сделана на основе шасси и кабины, оставшихся от другой конверсии и комплекта лесорамы и роспуска, позаимствованных с модели КрАЗа. Этот КрАЗза был куплен с рук, оказался с браком, поэтому модель была разобрана, отмыта от краски, разукомплектована. Лесорама и роспуск были перекрашены и установлены на шасси КамАЗа, колеса роспуска - заменены на двускатные, изготовленные BasilioModels из фотополимера методом 3D печати.
Модель пополнила коллекцию лесовозов различных типов конструкции и назначения и после небольшой фотосессии встала на полочку рядом с другим КамАЗом-лесовозом, изготовленным недавно.
Понравилась модель? Напишите в комментариях свое мнение и не забудьте поставить лайк и подписаться на канал - мы публикуем для вас все самое познавательное в мире отечественного ЖД моделизма!