Дело вовсе не в отсутствии деталей. Фото: Булкин Сергей / ТАСС; 5-tv.ru У владельцев китайских машин, ввезенных в Россию по параллельному импорту, возникли проблемы с техобслуживанием. Как выяснили «Известия», официальные дилеры отказывают в ремонте таких машин. И дело тут вовсе не в отсутствии деталей. Сложности появляются при попытке подключиться к диагностическому оборудованию. Программное обеспечение в таких моделях, как правило, на китайском языке. Даже английский в меню присутствует далеко не везде, не говоря о русском. В этом случае автолюбителям советуют обращаться к «неофициалам». Но и они, не факт, что смогут помочь. Ранее 5-tv.ru рассказывал, как изменится рынок подержанных премиальных авто.
Дело вовсе не в отсутствии деталей.
Фото: Булкин Сергей / ТАСС; 5-tv.ru
У владельцев китайских машин, ввезенных в Россию по параллельному импорту, возникли проблемы с техобслуживанием. Как выяснили «Известия», официальные дилеры отказывают в ремонте таких машин. И дело тут вовсе не в отсутствии деталей.
Сложности появляются при попытке подключиться к диагностическому оборудованию. Программное обеспечение в таких моделях, как правило, на китайском языке. Даже английский в меню присутствует далеко не везде, не говоря о русском. В этом случае автолюбителям советуют обращаться к «неофициалам». Но и они, не факт, что смогут помочь.
Ранее 5-tv.ru рассказывал, как изменится рынок подержанных премиальных авто.