2016 Год, город Б.Камень, я служу начальником медицинской службы на подводной лодке. Экипаж готовится к переходу из ремонта, все что вам нужно знать про жизнь экипажа во время ремонта - это как незапланированный отпуск, к морю готовится не надо, проверок нет и задачи довольно односложные. Все это крайне расслабляет личный состав и люди начинают чувствовать себя свободно и спокойно, получаешь зарплату как подводник, а по факту ходишь на работу как белый человек. Механик у нас любил употребить и об этом знали все. Как-то раз он прыгал с плавбазы в море, высота там не меньше 15 метров, но все просто крутили у виска и потом ржали.
Октябрь, 2 часа ночи, срочный подъем всего экипажа в казарме, построение. Нам говорят одеваться и все у кого есть машины готовиться к выезду. Из вводной информации - пропал механик.
Мы одеваемся, рассаживаемся по машинам, едем за город и приезжаем на морское побережье, необорудованный пляж (к слову оборудованных там и вовсе не существует). Картина: темная ночь, звездное небо, море 2-3 балла, холодный пронизывающий ветер, стоит примерно 10 машин и все фары направлены в бескрайнюю морскую темноту. Этот момент у меня до сих пор отложился в памяти и каждый раз когда я представляю как выглядит и чувствуется предвестник смерти, то в голове появляется эта картина, как неведомая темная и необузданная сила бушующего и холодного океана обдающего ледяным ветром и пробирающая тебя до костей мурашками и дрожью в теле.
На берегу моря аккуратно сложенна одежда, кроссовки и куртка механика, как будто он пошел окунуться и вот вот вернется.
Что же произошло? Механик в этот день выпивал и когда состояние алкогольного опьянения достигло достаточного уровня, он резко захотел морских гребешков. А так как по специфике своей профессии он являлся инструктором-водолазом и имел все снаряжение, то самым простым решением было - это наловить его самостоятельно.
Он взял двух своих подчиненных, у одного из которых была машина и в приказном порядке сказал ехать на берег. Методично надел снаряжение, привычно навесил на себя грузы и начал заходить в воду, при этом сказал матросам сторожить его одежду. Спойлер - он не вышел. Матросы прождали его пару часов и поняли, что скорее всего он не поймал гребешков и поехали рассказать о случившемся командиру.
Поиски этой же ночью мы закончили и они не увенчались успехом, сотрудники мчс сказали, что труп либо вынесет на берег, либо он всплывет когда начнется процесс разложения, так как на нем были грузы и тело скорее всего на дне.
На следующий день его обнаружили с вертолета и доставили на берег. Тело никто из городских служб не взялся перевозить или доставлять в морг. Его семья жила в Комсомольске на Амуре и его погрузил в свой микроавтобус один из офицеров нашего экипажа и повез в родной город без сопроводительных документов, только со справкой от мчс (как вам такое приключение)? Судмедэксперт после вскрытия заключил, что смерть наступила в результате удушья, предположительно он снял дыхательный аппарат и заглотил воды, но перед этим отстегнул груз и пытался всплыть, но не успел.
Мораль истории? Естественно алкоголь зло. Можно конечно сказать, что его могли остановить матросы или люди которые заправляли кислородом баллоны, но нет. Вся эта проблема имела системный характер, все видели как и в каком состоянии часто пребывает этот человек и просто отшучивались типа снова механик бухой. Даже выражение есть такое: военнослужащий должен быть до синевы выбрит и слегка пьян, но не наоборот. Но могу сказать, что сейчас такие персонажи скорее исключение из правил, они как вымирающий вид.
Это не единственная смерть, которую я видел, но в моей памяти осталась картина бушующего моря как предвестника смерти. Если кто-то читал роман Джека Лондона «Мартин Иден» меня поймут.