Проблема засилья на российском рынке поддельных смазочных материалов, преимущественно в последние годы, стала особенно острой. Не случайно ведущие профильные средства массовой информации с завидной регулярностью ведут среди автовладельцев разъяснительную работу, оберегая их от покупки фальсификата. Например, эксперты «За рулем» сформулировали простые правила, как не купить поддельное масло.
Как не купить поддельное масло
На основании накопленного опыта и знаний эксперты ведущего автомобильного издания России рекомендуют автовладельцам делать ставку на смазочные материалы отечественных производителей. Количество фиксируемых подделок под их продукцию минимально. Следовательно, риски столкнуться с фальсификатом также невелики.
Стоит отметить, наши промышленники успешно, а главное быстро, адаптировались к санкциям. В частности, оперативно нашли достойную по качеству замену попавшим под запрет ввоза высокотехнологичным ингредиентам и сырью. Речь идет, прежде всего, о синтетических базовых маслах и пакетах присадок.
Отечественные компании сегодня выпускают смазочные материалы самых востребованных вязкостей (в том числе маловязких 0W-20), которые имеют высокий уровень эксплуатационных свойств API SN и SP. Именно такие продукты используются в двигателях современных легковых автомобилей. Объемы производства масел растут высокими темпами, а цена держится на конкурентном уровне.
Также эксперты рекомендуют снизить интервал замены масла на 20-30%, если возникает сомнение в том, что отечественный продукт выдержит регламентную наработку по ТО. Покупать отечественные смазочные материалы лучше у представителей производителя, которые указаны на официальном сайте или в магазинах при брендовых АЗС. Это полностью исключает саму вероятность столкнуться с подделкой.
Зарубежные бренды, на которые можно обратить внимание в 2024
Второй совет от экспертов «За рулем» – приобретать масла малоизвестных в России зарубежных брендов. Логика проста – так как смазные материалы не раскручены, то они не представляют такого интереса со стороны теневого бизнеса, как пользующиеся большим спросом, например, Shell, Mobil и Castrol. Как показывает статистика, именно на эти бренды приходится наибольшее число выявляемого в продаже фальсификата. Также в группу риска эксперты внесли и не менее популярные у отечественных автолюбителей масла брендов ZIC, Total, Liqui Moly, Motul.
К чести производителей смазочных материалов, они делают максимум, чтобы защитить свою продукцию от подделок. И это понятно: они несут большие убытки! Одной из мер является внесение изменений в оформление тары. Однако, к великому сожалению, производители поддельных смазочных материалов внимательно отслеживают все нюансы изготовления оригинальных пластиковых канистр. Имея в своем распоряжении современное оборудование, теневики оперативно копируют новую упаковку. Причем делают это они на таком высоком уровне, что отличить оригинал от фальсификата зачастую могут только эксперты, но никак не рядовые автолюбители. В итоге риск покупки поддельного масла остается очень высоким.
На что обратить внимание при первом осмотре канистры
От себя добавим, что оригинальная упаковка популярных масел, поставляемых по параллельному импорту из разных стран, может иметь заметные отличия, что также на руку теневикам. Об этом мы предупреждали наших подписчиков в материале «Масла Shell в России по параллельному импорту – мечта теневого бизнеса».
Напомним, что турецкие канистры выделяются небрежным исполнением. В частности, швами с облоем и пузырями воздуха под этикетками. Лучшего подарка для фальсификаторов и не придумать!