В последнее время Дагестан стал очень популярным туристическим направлением. А что, море есть? Есть! Горы тоже есть, да еще какие!
Добавляем к этому гостеприимство, культуру, традиции народа и получается идеальное направление.
Эта статья будет полезна для тех, кто впервые поедет в Дагестан на автомобиле и, возможно, не представляет с какими трудностями можно столкнуться.
Кстати, про главную ошибку в построении маршрута по горам Дагестана я рассказал тут. А правильный маршрут описал тут.
Но вернемся к подготовке автомобиля. Сначала расскажу про стандартные моменты, а в конце заострю внимание на важных, но не очевидных.
- Проверка кондиционера
Путешествовать при комфортной температуре куда приятней, чем в жару. А в Дагестане жарит прям хорошо! Да и ехать с открытыми окнами на пыльной грунтовке так себе затея. Посетите СТО для проверки/заправки кондиционера и замените салонный фильтр. - Ревизия тормозной системы, замена колодок
Возможно для кого-то это очевидно, но периодически встречаются люди со скрежетающими тормозами. Поэтому напишу)
Горы и перевалы довольно крутые, особенно для человека, который всю жизнь прожил на равнине.
Нагрузка на тормозную систему серьезная. Поэтому рекомендую осмотреть всю систему. Пристальное внимание уделить тормозным шлангам (чтобы не было надрывов и трещин), замените тормозную жидкость, если давно не меняли.
Ну напомнаю про торможение двигателем. Причем на автомобилях с автоматической КПП это тоже можно делать. Включайте режим типтроник и понижайте передачу при спуске с горы.
Перегретые тормоза сильно снижают эффективность торможения. - Шины
Ехать на резине с минимальным протектором - так себе вариант.
Во-первых много грунтовок, где важен протектор, особенно после дождя.
А дожди в горах случаются резко и внезапно.
Во-вторых, порвать покрышку об острый камень довольно легко, даже если вы не собираетесь съезжать с асфальта. В горной части дороги проходят вдоль скал, от которых периодически откалываются эти самые острые камни и лежат на асфальте. Хорошо, если получится объехать, а если нет? Вероятность пробития очень высока. - Промывка радиаторов
Пожалуй, важнейший пункт подготовки.
Дагестан - самый южный регион нашей страны. Температура воздуха 40°С, нормальное явление в тех краях, плюс крутые подъемы и перевалы. Нагрузка на двигатель большая, а скорость маленькая, слабый набегающий поток воздуха не всегда справляется с охлаждением радиатора. Особенно когда он забит грязью и так называемой "шубой".
Промойте радиаторы перед поездкой и следите за температурой двигателя на крутых подъемах.
Хоть это и не относится к подготовке автомобиля, но отдельно добавлю про заправки.
В Дагестане вы найдете огромное количество АЗС которые косят под брендовые - ГАСПРОМНЕФТЬ, ЛуККойл, РусьНефть, РоССнефть и т.п.
Выглядят сомнительно и какое там топливо - неизвестно, стараюсь объезжать их стороной. Заправляюсь как правило на станциях сети VNK и AzerPetrol. В Хунзахе на АЗС Ойл, внешне она один в один как Лукойл (листайте карусель, там есть фотка).
Так же беру с собой на всякий случай Октан или Цетан корректор, в зависимости от того на каком автомобиле еду (бензин/дизель).
В следующей статье расскажу про то, чем снаряжаю автомобиль перед такой поездкой. Так что подпишись, чтобы не пропустить)
Соцсети:
ВК 👉🏻 vk.com/lazy_tourism
ТГ 👉🏻 https://t.me/lazy_tourism1
🚘 Полезные приложения для автопутешественников
☝🏻Про случай в горах Дагестана
👀Про топовую смотровую на Сулакский каньон
#дагестан #автопутешествия