Проработал в доставке 700 часов и доставил более 1500 заказов. Пришло время рассказать о плюсах и минусах такой работы. Спойлер: подойдет не всем.
Согласно исследованию РАЭК, курьерами в России работают более миллиона человек. Только в Москве 200 000 человек заняты доставкой продуктов и товаров. Что привлекает людей в профессии? Давайте разбираться.
Плюсы
Данные актуальны для сервисов Яндекса, я работал именно там. Правда, условия в топовых компаниях похожи. Поэтому справедливо ожидать описанный сценарий от работы в любой компании.
Порог входа. Возраст от 18 лет, именная банковская карта, смартфон с мобильным интернетом. Этого хватит, чтобы устроиться в доставку.
Быстрое оформление. 10-15 минут на онлайн-регистрацию, получаешь термосумку в ближайшем пункте и можешь выходить на линию.
Свободный график. Минимальной нормы нет. Курьер сам решает, когда и сколько часов работать. Удобно для совмещения с учебой или второй работой.
Нет привязки к локации. Не нужно два часа добираться на работу. Можно начать смену дома или около ближайшего торгового центра.
Регулярные выплаты. Доход отображается в приложении. Зарплата приходит ежедневно или еженедельно. Деньги автоматически перечисляются на карту.
Любой транспорт. Подойдет велосипед, электросамокат, автомобиль. Если ничего нет, можно работать пешком или взять транспорт в аренду.
Элементарные задачи. Забрал заказ, проехал по навигатору, отдал клиенту. Вся информация в приложении смартфона.
Приличный доход. В доставке реально зарабатывать больше среднего. Об этом писал в отдельной статье.
Корпоративные бонусы. Дополнительные деньги за количество выполненных заказов. Корпоративный тариф для связи и интернета. Скидки на еду, аренду и покупку транспорта.
Страховка. Не берусь говорить обо всех компаниях, но Яндекс точно предоставляет страховку на время работы. Если во время доставки произошел нестандартный случай — компания оплатит издержки.
Лояльное сообщество. Пролетарии, превратившие профессию в панк-рок. Люди разного пола и возраста, с разным образованием и интересами, свободные от планов, норм, этикета, дресс-кода и предрассудков. Никаких боссов и подчиненных. Каждый приветственно машет рукой, готов пообщаться и помочь, советом или делом.
Минусы
О преимуществах рассказывают сами компании, привлекая рекламой новых сотрудников, в условиях жестокой рыночной конкуренции. О минусах говорить не принято, узнать о них можно только изнутри.
Я накопил достаточно курьерского опыта, чтобы рассказать о главных сложностях и недостатках системы.
Свободный график. Пришедшие на подработку, быстро понимают, что малой кровью не обойтись. Компании вынуждают курьеров работать больше и стабильнее.
Система устроена так: больше работаешь — больше зарабатываешь. За выход на продолжительные плановые слоты доход умножается на дополнительный коэффициент.
Например. Работаешь два часа, получаешь 300 рублей в час. Работаешь десять часов, получаешь 500 рублей в час.
Дополнительно стимулируют бонусами. За определенное количество выполненных заказов платят сверху, но цели каждый раз растут.
Таким образом работать по десять часов в неделю становится невыгодно. Курьеры, пришедшие за свободным графиком, начинают работать по 40 часов.
Физическая подготовка. У большинства курьеров нет автомобиля, приходится передвигаться пешком или на велосипеде. Теперь вспомни пункт о продолжительности смен.
Кататься 10 часов в день на велосипеде — уровень профессионального спортсмена. Организм истощается, а мышцы и суставы подвергаются избыточной нагрузке. Без подготовки такое занятие опасно для здоровья.
Купите хороший велик, грамотно настройте посадку, узнайте про водно-солевой баланс, витамины и добавки для спортсменов. Начинайте с пары часов в день.
Пешком ходить тяжелее, чем на байке. За 8-10 часов опытный курьер проходит 30-50 км. Обычный человек после такого не встанет утром с постели. А ходить и крутить педали нужно с заказом, иногда он весит 15-20кг.
Комфорт. В рекламе забывают упомянуть о том, как обстоят дела с комфортом. В разных компаниях условия разные, расскажу, как работают курьеры Яндекса, Деливери и Сбермаркета в регионах.
Питание. За день можно брать три перерыва по 20 минут. За это время физически невозможно добраться до нормальной столовой и полноценно поесть. Возить с собой контейнеры негде. Поэтому фаст-фуд наше все.
Погода. Угадать прогноз погоды невозможно, природа плевать хотела на метеорологов. Поэтому курьеры работают в дождь, грязь, на жаре или в мороз. Правда, в плохую погоду доход выше, но легче от этого не становится.
Карьерные перспективы. У курьера нет возможности для карьерного роста.
Социальных гарантии. Больше 80% курьеров работают в статусе самозанятых. Статус позволяет вдвое сократить налог и получать зарплату каждый день. Однако, стаж в трудовую не засчитывается, больничные не оплачиваются, отпуск тоже.
Штрафы. Чтобы получить серьезный штраф, нужно постараться. Воровать или портить заказы, постоянно опаздывать, грубить, устраивать драки, работать пьяным, пропускать плановые слоты или завершать их раньше времени.
Коммуникация. Курьерам приходится регулярно общаться с менеджерами доставки, сотрудниками ресторанов, сборщиками заказов, поддержкой и клиентами.
Каждый из этих людей может быть уставшим, нервным и раздраженным. А клиент может находиться в алкогольном опьянении. Поэтому периодически приходится сталкиваться с грубостью, матом, пренебрежением и неадекватным поведением.
С нежной и ранимой душевной организацией трудно адаптироваться. Важно уметь проявлять настойчивость и не обращать внимание на слова людей.
Вывод
Курьер доставки — работа на время, пока нет стабильной работы с хорошей зарплатой и перспективами. Подойдет, если не хочется рано вставать, долго добираться до рабочего места и ждать зарплаты целый месяц.
Легко не будет, чтобы зарабатывать 60 000 - 90 000 рублей в месяц, придется выкладываться физически. Правда, без образования и опыта работы больше нигде не заплатят.
Утроиться можно онлайн за 15 минут, а выйти на работу на следующий день. Переходи по ссылке ниже и начинай зарабатывать.