Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
«Рязанские новости»

Рязанско-Козловская железная дорога была первой линией одной из старейших магистралей России

Бренды России рассказали историю одной из старейших магистралей России - Юго-Восточная дорога. Первой линией была - Рязанско-Козловская железная дорога. 4 сентября 1866 года из Рязани в Козлов прибыл первый пассажирский поезд Рязано-Козловской железной дороги. Через два года линию продлили до Воронежа. Эксплуатация железной дороги от Козлова (ныне Мичуринск) до Воронежа началась 1 (13) февраля 1868 года. Подробности узнаем из материала Воронежского областного краеведческого музея. Концессия на строительство Воронежско-Козловской железной дороги была утверждена 12 августа 1866 года. Концессией на строительство Воронежско-Козловской железной дороги предусматривалось, что Земство Воронежской губернии обязуется образовать Общество для строительства за свой счет железной дороги от Козлова до Воронежа. Строительство началось в апреле 1867 года. Первоначальные планы строительства Козловско-Воронежской линии в ходе работ претерпели некоторые изменения. Так, вначале предполагалось, что на дорог

Бренды России рассказали историю одной из старейших магистралей России - Юго-Восточная дорога. Первой линией была - Рязанско-Козловская железная дорога.

4 сентября 1866 года из Рязани в Козлов прибыл первый пассажирский поезд Рязано-Козловской железной дороги. Через два года линию продлили до Воронежа. Эксплуатация железной дороги от Козлова (ныне Мичуринск) до Воронежа началась 1 (13) февраля 1868 года. Подробности узнаем из материала Воронежского областного краеведческого музея.

Концессия на строительство Воронежско-Козловской железной дороги была утверждена 12 августа 1866 года. Концессией на строительство Воронежско-Козловской железной дороги предусматривалось, что Земство Воронежской губернии обязуется образовать Общество для строительства за свой счет железной дороги от Козлова до Воронежа. Строительство началось в апреле 1867 года.

Первоначальные планы строительства Козловско-Воронежской линии в ходе работ претерпели некоторые изменения. Так, вначале предполагалось, что на дороге будет семь станций. Фактически было построено девять. Торжества по случаю открытия движения состоялись 29 января 1868 года.