Компания Volvo Trucks North America 23 января презентовала новейший революционный седельный тягач Volvo VNL нового поколения. В Volvo говорят, что они разработали новую линейку VNL с нуля, сфокусировав внимание на экономии топлива, безопасность, работоспособность водителя, подключенные услуги и время надежной работы. В сравнении с предшественником потребляемость топлива уменьшена на 10%.
Внешность модели также претерпела изменения, новая решетка радиатора с расположенными по углами прутьями, что и логотип Вольво. А головной оптикой стали L-образные светодиодные фары стиле европейского FH. За счет вклеенного ветрового стекла с уменьшенными зазорами, снижена сопротивление аэродинамики.
В интерьере появился цифровая панель приборов, аналогична той, что есть у FH. Кроме этого, в салоне появился стояночный кондиционер, который питается от бортовой 24-вольтой сети, что впервые используется в заокеанских тягачах.
Новый Volvo VNL предлагается в четырех комплектациях кузова и салона — Core, Edge, Edge Black и Ultimate — с шестью конфигурациями кабины, каждая из которых разработана с учетом предпочтений клиентов, фирменного стиля и условий эксплуатации. Эти конфигурации:
- VNL 300 Day Cab
- VNL 440 42-дюймовый спальник со средней крыши
- VNL 640 62-дюймовый спальник для средней крыши
- VNL 660 62-дюймовый спальник с полноразмерной крышей
- VNL 840 74-дюймовый спальник со средней крыши
- VNL 860 74-дюймовый спальник с полноразмерной крышей
Новый Volvo обзавелся новыми опциями:
- Адаптивная пневмоподвеска Global Rear Air Suspension отвечающая за управляемость и плавность хода
- Динамическое рулевое управление Volvo Dynamic Steering
- Адаптивный круиз контроль Adaptive Cruise Control
- Система экстренного торможении при столкновении Forward Collision Warning
- Volvo Active Driver Assist Plus система удержания автопоезда по центру полосы
- Система сканирования слепых зон Blind Spot
Новый Volvo VNL оснащен двигателем D13 последнего поколения, доступным в четырех вариантах мощности: от 405 до 500 л.с. и трех вариантах крутящего момента: от 1750 до 1950 фунт-футов. крутящего момента. Это оптимизировано за счет коробки передач I-Shift, обеспечивающей увеличение скорости переключения до 30%.
Новый Volvo VNL также станет платформой для всех будущих технологий, включая аккумуляторные батареи, топливные элементы и двигатели внутреннего сгорания, работающие на возобновляемых видах топлива, включая водород, заявили в Volvo.
Продажи начнутся в ближайшие месяцы, а производство будет производится на предприятии Volvo Trucks New River Valley в Дублине, штат Вирджиния.