Чуть ранее мы публиковали видео неудачного запуска ТМЗ. На нём видно, что при пробном пуске из открытых крышек ГБЦ валит белый, густый дым... Сегодня вам расскажем краткую и поучительную историю, как было дело.
Все просто, и увы виновных вроде и нет…
Хозяйство, обратилось к нам с следующими симптомами поломки: ДВС откапиталили собственными силами, но он отказался работать. Сильно сапунил. Крайних в истории не было, есть даже запись разговора всей хронологии событий.
То факт, что часть работ по двигателю все-таки была сделана, накладывало на нас обязательства сделать ремонт бюджетным. Дело за малым - надо было найти, где именно они прокололись.
При разборке сразу обнаружили, что коленвал приклинело. Из 4 полуколец, одно было заклинившим (на фото видно). Да, была, со слов заказчика, дешевая камская поршневая, но выглядела вполне прилично, а гбц капиталили. Вот в общем то и все обнаруженные поломки. Коленвал не пострадал, блок то же.
Что мы сделали:
- опрессовали все ГБЦ;
- проверили все шатуны;
- проверили коленвал, по итогу полирнули;
- проверили постели коленвала, распредвала;
- проверили плоскость блока цилиндров;
- опрессовали теплообменник.
По запчастям из существенного поменяли :
- 1 шатун;
- вкладыши коренные;
- полукольца верхие, нижние;
- 2 толкателя., по
Всё аккуратно собрали и остались довольны результатом. Стоимость ремонта вышла 260 тыс. с копейками… Очень бюджетно! Однако при запуске случилось то, что случилось, ДВС завелся и напомнил всем паровоз из далекого детства…
Пришлось звонить заказчику и сообщить ему, что воспоминания детства не греют душу...) В итоге, при повторной частичной разборке и поисков, установили, что при провороте коленвала один из цилиндров сбрасывает воздух. Т.е. поршень + кольца не держат компрессию, а 7 остальных цилиндров так же были не идеальны и сбрасывали понемногу воздух.
Предложили клиенту замену дешевой поршневой на нормальную, увы, но дорогую и качественную "Федерал Могул". Заменили, собрали, запустили и все получилось! Плюсом 235 тыс. руб.- стоимость поршевой и наша работа.
Итог, руководитель хозяйства остался нами не доволен, да и с какой стати - делали долго и получилось недешево, как хотелось... Ну что тут скажешь, прав человек! Мы пробовали сделать бюджетный ремонт, увы, не получилось.
Добавлю 5 копеек в нашу защиту - самые дешевые поставщики запчастей не самые лучшие, лучшие - ПРОВЕРЕННЫЕ И ОНИ НЕ САМЫЕ ДЕШЕВЫЕ. Дешевые запчасти на сложные и дорогие ДВС - это ЗАВЕДОМО рисковый вариант, товарищи, помните об этом!
Делимся буднями ремцеха! Родписывайтесь на наш канал и дочитывайте, пожалуйста! Всем спасибо за внимание!