В данной публикации хочу рассказать о поддержании работоспособности гидравлических цилиндров.
Глядя на гидроцилиндр, кто-то можно подумать: - «Да что ему будет, он ведь такой прочный».
Оператор не должен забывать ни на минуту о требованиях, при которых гидроцилиндры будут служить долго, возможно даже полный срок эксплуатации экскаватора.
Нужно усвоить одно из основных правил - ни что не должно касаться штоков гидроцилиндров (рис 1).
Огромное количество примеров с дорогостоящими ремонтами гидроцилиндров:
- при развороте в ограниченном пространстве забоя можно ударить шток и РВД (рукава высокого давления) гидроцилиндра о стенки забоя;
- можно ударить штоком о самосвал;
- самосвал может въехать кузовом в гидроцилиндр, если оператор отвлекся перед погрузкой (рис 2);
- обрушение породы с верхнего уровня может повредить гидроцилиндр (много случаев, когда штоки даже гнутся от удара породы) (рис 3);
- штоком задевают ЛЭП (линии электропередач);
- при сварочных работах сварщик может закрепить «массу» на шток гидроцилиндра.
И так далее.
Еще одно очень важное правило, относящееся ко всем гидроцилиндрам экскаватора - в процессе работы не доводите штоки гидроцилиндров до конца хода в обоих направлениях. Привыкайте работать без ударов поршня в гидроцилиндрах (рис 4).
Не держите полный ковш грунта на уровне погрузки без необходимости и не перегоняйте экскаватор с полным ковшом.
Не производите удары рабочим оборудованием для разрыхления породы или трамбовки материала. Создается избыточное давление, нарушается геометрия внутренней полости гидроцилиндров.
В конце смены оставляйте экскаватор с вытянутым рабочим оборудованием (если позволяет место стоянки). В таком положении основная площадь штоков будет втянута в цилиндры. Не будет наледи на штоках (в зимний период) и вероятность случайного касания штоков кем-либо будет минимизирована (рис 5).
Надеюсь, данная статья была полезна. Подписывайтесь, делитесь с друзьями, кому эта информация может быть интересна.