В этой статье расскажем о разнообразной крупногабаритной технике и оборудовании Китая, включая роторные экскаваторы, гигантские гусеничные транспортеры, подводные суда-кабелеукладчики и асфальтоукладчики со скользящими формами, которые, на первый взгляд, просто шокируют.
Колесный экскаватор
Колесный экскаватор является важным оборудованием для выполнения горных работ в непрерывном процессе добычи, транспортировки и разгрузки. Он используется в крупномасштабных проектах с большим объемом добычи и длительным сроком службы. Он особенно подходит для применения в открытых карьерах. шахты, крупномасштабные земляные работы и т. д.
Колесные экскаваторы обладают преимуществами большой производительности, высокой эффективности, технологичности для сложных угольных пластов при добыче полезных ископаемых, больших уклонов транспортировки, простоты эксплуатации, удобного обслуживания, простоты внедрения современного управления и широко используются в промышленно развитых странах за рубежом. Фюзеляж роторного экскаватора обычно состоит из трех частей: роторной машины, погрузчика и соединительного моста.
В передней части гигантского роторного экскаватора установлено огромное поворотное колесо, а диаметр пилы в поворотном колесе составляет 12 метров. Вся машина весит 45 000 тонн и имеет высоту 45 метров, что соответствует высоте 12-этажного здания.
Внешний край машины представляет собой ряд устройств ковша или бочкообразной формы, в которые уголь загружается и выгружается с помощью конвейерной ленты. Эта машина имеет высокую производительность и может выкапывать 4500 тонн угля в час. Он может разминировать все препятствия впереди, даже высокие мины.
Гигантская гусеничная транспортная машина
Гусеничные транспортеры НАСА представляют собой пару гусеничных транспортеров, которые транспортируют космические корабли из отсека вертикальной сборки Космического центра Кеннеди (VAB) по медленной полосе движения к стартовой площадке 39. Транспортер использовался для перевозки ракет «Сатурн I-B» и «Сатурн V» в рамках программы «Аполлон». В настоящее время используется для перевозки космических кораблей. Также используется для транспортировки «Ареса-1» и «Ареса-5» в будущей программе «Созвездие».
Гигантское гусеничное транспортное средство стоит 14 миллионов долларов США, весит 2400 тонн, имеет длину 40 метров и ширину 35 метров. Регулируется от 6 до 8 метров от земли до верха платформы. Каждую сторону можно поднимать и опускать независимо. Всего восемь дорожек, по две на каждом углу. Каждая гусеница состоит из 57 частей гусеницы, каждая весом 900 кг.
В транспортном корабле используется лазерная система наведения. При переходе на 5-градусный участок стартовой площадки для поддержания горизонтального положения мобильной стартовой площадки используется система выравнивания. Верх резервуара для хранения вне космического корабля имеет отклонение на плюс-минус 10 угловых минут. Во время погрузки и разгрузки в вертикальном сборочном цехе и на стартовой площадке также имеется независимая лазерная система позиционирования, обеспечивающая точность позиционирования.
Подводное судно-кабелеукладчик
Подводное судно-кабелеукладчик использует электрическую силовую установку, оснащено 6-точечным позиционированием якоря и усовершенствованной системой динамического позиционирования DP-2. Оно может выполнять различные морские инженерные задачи, такие как укладка морского дна, прокладка, закапывание и спасение подводных кабелей. Он может выполнять различные операции, такие как дноуглубительные работы, транспортировку и укладку породы, твердый балласт и установку морских структурных частей. Оба судна также могут использоваться в качестве судов-кабелеукладчиков.
Многоцелевое подводное кабелекладочное судно также может быть оснащено автоматическим траншеекопательным оборудованием, позволяющим рыть на морском дне траншеи глубиной до 3 метров для проведения работ по прокладке кабеля.
