Приветствуем вас на нашем канале! Даже самые быстрые и технологичные автомобили нашего мира, которые можно было бы считать вершинами инженерных мыслей, становятся еще круче в руках специалистов из различных тюнинг-ателье.
Сегодня мы расскажем вам о проекте GTsport от знаменитого производителя из Германии. Приятного прочтения!
(1) Стильный дизайн:
В истории данной компании сложно найти проект, который так или иначе можно было бы назвать некрасивым. С годами TechArt только совершенствуется в умении создавать произведения искусства с внушительной мощностью.
GTsport приобрел множество новых карбоновых элементов. Отдельного внимания заслуживает капот из углепластика. Хоть за основу тюнинга взята модификация Turbo S, на капоте появилось два функциональных воздуховода, оказывающих влияние на аэродинамику.
Кроме того, отделку карбоном получили практически все остальные элементы, например, передний сплиттер и воздухозаборники. Также появились карбоновые обтекатели по бокам и зеркала заднего вида. Этим же материалом обыграли заднюю часть, установив спойлер новой формы.
Отдельного внимания заслуживают очень легкие колесные диски на одной центральной гайке. Опционально их можно дополнить специальными аэродинамическими накладками.
(2) Уникальный салон:
Как и положено хорошему ателье, салон также претерпел множественные изменения. Интерьер полностью переработали, добавили еще больше контрастной строчки, новой высококачественной кожи и карбоновых вставок.
Стоит учесть тот факт, что компания готова исполнить любые желания клиента: изменить цвет кожи, сделать напольные ковры из настоящей шерсти и прочее.
При этом, весь функционал заводской Turbo S сохранен и в меню присутствуют все стандартные функции автомобиля.
(3) Мощность и технические характеристики:
К слову, Porsche 911 в модификации Turbo S и без доработок является очень быстрой и маневренной машиной.
Силовая установка представляет собой легендарный оппозитный шестицилиндровый двигатель на 3,8 литра рабочего объема. Уже с завода двигатель имеет мощность в 650 л.с. и 800 Нм. Разгон до сотни занимает всего 2,7 секунды, а максимальная скорость 330 км/ч!
Но и этого специалистам из TechArt показалось мало, поэтому двигатель претерпел ряд доработок: новая прошивка блока управления, увеличенные турбонагнетатели, титановая выхлопная система и т.д
В результате доработок автомобиль выдает уже 800 л.с. и почти 1000 Нм крутящего момента! Скорее всего, GTsport стал еще быстрее, но технические характеристики от компании не были оглашены.
(4) Тираж и цена:
Бренд планирует выпустить всего 30 экземпляров данного тюнинг-комплекта. При Этом, доработки также подходят для кабриолета аналогичной модификации.
Стоимость подобного тюнинга оглашена не была. Тем не менее даже заводской Porsche 911 Turbo S стоит более 350.000$. Цена за единицу вместе с доработками легко может достигать отметки в 500.000$!
А вы бы хотели быть обладателем данного Porsche? Напишите в комментариях!
Если вы всегда хотели прокатиться на какой-либо модели Porsche, то арендуйте ее в нашей компании! У нас вы найдете огромный паркинг из более чем 70 автомобилей, в числе которых имеется почти полный модельный ряд бренда Porsche! Ждем вас!
Спасибо, что прочитали до конца! Ставьте лайки, если было интересно. Пока!
