Найти в Дзене
Вписка в Форбс

В России выросли цены на авиаперелеты

Росстат сообщил о максимальной с 2000 года цене перелетов «экономом». Стоимость билета в эконом-классе в расчете на тысячу километров выросла на 24,5%. И по России цена достигла почти ₽7 тыс. за 1 тыс. км — это максимальное значение за последние 23 года. На цены оказывают влияние дорожающий керосин и сокращение субсидий, считают эксперты. Стоимость билетов по группе «Аэрофлот» (кроме одноименного перевозчика в нее входят «Победа» и «Россия») в среднем выросла на 10%. «Самое существенное ценовое давление» «Аэрофлот» испытывает от роста цен на горюче-смазочные материалы: в среднем цена за пять месяцев прошлого года составила порядка 70 тыс. руб. за тонну керосина» - сообщили в руководстве компании. В S7 Airlines рост цен на авиабилеты обьянили увеличением себестоимости перелетов: «Кроме стоимости ГСМ на это влияет стоимость обслуживания самолетов в аэропортах, стоимость аэронавигационного обслуживания и многое другое». В связи с санкционным давлением, усложнившим российским

Росстат сообщил о максимальной с 2000 года цене перелетов «экономом».

Стоимость билета в эконом-классе в расчете на тысячу километров выросла на 24,5%.

И по России цена достигла почти ₽7 тыс. за 1 тыс. км — это максимальное значение за последние 23 года.

На цены оказывают влияние дорожающий керосин и сокращение субсидий, считают эксперты.

Стоимость билетов по группе «Аэрофлот» (кроме одноименного перевозчика в нее входят «Победа» и «Россия») в среднем выросла на 10%.

«Самое существенное ценовое давление» «Аэрофлот» испытывает от роста цен на горюче-смазочные материалы: в среднем цена за пять месяцев прошлого года составила порядка 70 тыс. руб. за тонну керосина»

- сообщили в руководстве компании.

В S7 Airlines рост цен на авиабилеты обьянили увеличением себестоимости перелетов:

«Кроме стоимости ГСМ на это влияет стоимость обслуживания самолетов в аэропортах, стоимость аэронавигационного обслуживания и многое другое».

В связи с санкционным давлением, усложнившим российским компаниям доступ к комплектующим и зарубежным центрам сервисного обслуживания, перевозчики вынуждены завозить запчасти, через альтернативные каналы поставок.

Также перевозчикам приходится осваивать дополнительные операции по обслуживанию локально, что неизбежно приводит к повышению цены.

✔️Подписывайтесь на наш канал в Дзен, чтобы не пропустить новые публикации!

✔️Еще больше интересного в нашем канале в Телеграм! Подписывайтесь!!

Канал Вписка в Форбс - ваш гид в мире успеха!