Оказывается, что многие из моих подписчиков в глаза не видели и не слышали о моем новом приобретении - внедорожном полноценном автодоме на шасси классической Нивы. Особенно прикольно, когда меня пытаются загнобить за мои мысли о Нивы в одном из постов, а потом удивляются, что я езжу на Ниве. Да еще какой!!!
Итак, если вдруг кто-то интересуется, но случайно пропустил мою покупку, то расскажу немного о ней и о том, как дошел до такого и как сумел скрыться от санитаров, карауливших меня на выходе с завода Автокемпер в Коломне.
Для начала пара слов об автомобиле Автокемпер Пром Helix 2200:
Вы могли его видеть уже неоднократно в разных обзорах журналистов и блогеров. Такие автомобили делались для Германии и неплохо там продавались. Один из них удалось выкупить мне и уже даже прокатиться на нем в тестовую поездку. После которой выявились необходимые мне доработки, на которые авто снова уехал в Коломну.
От стандарта он отличается большим стеклом в крыше алькова, в который очень приятно наблюдать за красивыми видами, лежа в кровати или сидя за столом. Стекло, естественно, забронировали для защиты от нежданчиков.
Кроме того, была доработана корма, куда установили полноразмерную запаску и две экспедиционные канистры. Запас топлива для Нивы еще никогда не был блажью. С ее то расходом!
Сразу отвечу, что для газа места нет - все до сантиметра ушло в дело, но так как авто для Германии, газ не планировался. Иначе для него нашли бы место изначально при проектировке. Впрочем, кроме доработок жилого модуля сейчас дорабатывают и мотор, но об этом расскажу чуть позже отдельно.
Насладиться осенними выездами сразу не получилось. Прокатились с друзьями в тестовое путешествие, в котором в минусовые ночи выяснилось, что крутая немецкая Webasto глючит уже с новья. Сейчас ее заменили на два Планара. Даже если один откажет - второй будет работать. Ну и кое-чего доделывают по жилому модулю, что мне понадобилось личного.
Потом уехал в Калининград, потом кемпер перегнали в Тольятти на тюнинг мотора. Надеюсь, что прямо в ближайшие дни уже автомобиль будет у меня и я смогу про него продолжать рассказывать. А главное, сможем куда-нибудь прокатиться и поймать зиму за хвост до того, как снеговики растают.
Вкратце про внутренности кемпера на базе Нивы:
Это полноценный автодом с горячей водой, газом и туалетом. В душевой кабине я встаю в полный рост при 193 сантиметрах. Все зоны воды и слива отапливаются для эксплуатации зимой, равно как кассета биотуалета, доступ к которой снаружи автомобиля. Плюс отапливается сама душевая кабина, чтобы в холодное время в ней было уютно. Летом есть вытяжка + окно с москитной шторкой и шторкой блэкаут.
Кемпер рассчитан на двух человек, но за столом можно комфортно сидеть и втроем - если гость зайдет. Стол съемный, регулируемый. Куча всяких полочек и полноценный шкаф с вешалками для одежды. Газовая плита, мойка, розетки и прочие мелочи. В крыше люк с москитной сеткой. На фото еще до врезки окна в альков, поэтому не так прикольно.
Кровать - лежбище котиков. Размер 1.7 на 2 метра. Можно поперек лежать, кто поместится, можно вдоль хоть втроем. В общем, это полноценный автодом, даже покруче того, какой был до этого на базе низкокрышного вэна Пежо. Ну и намного лучше, чем был мой Соболь 4х4.
На вопросы, почему не новый Соболь 4х4, почему не пикап с модулем и т.п., я буду отвечать постепенно. Я попытался вывести тему кемперов на отдельный канал @caravanexpedition , но проще будет писать тут. Хотя там тоже есть, что почитать из прошлого.
А еще небольшое видео, в котором я показал свой новый автомобиль довольно подробно, опубликованное на канале Caravan Expedition.
