Итак, мысль переделать свой змз 405 на 409 закралась давно, но не было повода так сказать.
У меня есть традиция - каждый год разбирать мотор и смотреть как у него дела.
В прошлом году вскрыв мотор я увидел, что выработка в цилиндрах не большая и точить нет смысла.
В этом году тоже не было смысла но очень уж хотел. Когда в этом году мы вскрыли мотор выработка была минимальная можно было ездить и ездить, но обратного пути не было.
И так по ценам и работе
Для того, чтобы переделать змз 405 в 409 нужно было купить коленвал. Купил я его за 27000 рублей.
На первый взгляд разница не большая, но она есть.
Шейка стала больше на 1см.
Что увеличивает объем двигателя был 2.4 стал 2.5
Итак достали мотор, блок на расточку под новую поршневую группу.
Стоимость расточки вместе с поршневой мне обошлась в 14400.
Так же за одно поменял сцепление, поставил от мотора каменс, оно стоило 8500, набор грм цепи башмаки звезды 5500.
Еще перевтуливал шатуны 5000 рублей
Прокладки, антифриз, герметик масло и по мелочи обошлись примерно 5000-6000 рублей
За работу я отдал 15000. Такая цена потому что делал друг, в нашем городе это стоит 25-35тыщ
Подведем итог.
75900 мне обошелся переход с змз 405 на 409.
У кого то это сумма может больше, у кого то меньше. Большинство запчастей я купил в Нижнем Новгороде, там цены приемлемые.
Если ты тоже перешел с 5 мотора на 9 напиши в комментариях сколько ты за это заплатил?