Некоторые вошедшие в историю советские фильмы построены на завязках, не выдерживающих критики. Самое удивительное в том, что из-за хороших артистов и классной режиссуры мы этого просто не замечаем.
Таковым, к примеру, является сериал "Семнадцать мгновений весны" Татьяны Лиозновой. Оставим в стороне давно доказанный факт абсолютной невозможности советскому гражданину, выдавая себя за немца, построить карьеру в СС и дослужиться чуть ли не до заместителя Шелленберга. Но и главная завязка конкретно этой истории - не более чем миф Юлиана Семенова. Штирлиц-Исаев изо всех сил пытается разоблачить якобы проводившиеся за спиной СССР тайные сепаратные переговоры между представителями Гиммлера и американцем Даллесом из ЦРУ. Однако Вячеслав Молотов, возглавлявший советский МИД, хорошо знал об этих переговорах - его проинформировали о них заранее его американские коллеги. Более того, зловредный Даллес даже не возражал, чтобы на встрече с Вольфом присутствовали и представители СССР. Но Аверелл Гарриман убедил президента Рузвельта не позволить советской стороне участвовать. И никакого подвига Штирлицу совершать не требовалось. А СССР предпринимал шаги не по доказательству факта переговоров, а по их срыву.
Завязка всей серии фильмов о резиденте Михаиле Тульеве кажется еще более несостоятельной. Высокопоставленный разведчик одной из "западных стран" (вероятно, все же ФРГ), который провел много успешных операций в странах Азии и на Ближнем Востоке, с огромным трудом забрасывается в СССР, чтобы... устроиться работать таксистом в каком-то заштатном городке. Причем за весь фильм "Ошибка резидента" Вениамина Дормана мы так и не увидели ни грамма ценной информации, которую Тульев мог передать своим хозяевам кроме проб земли и воды из-под города Новотрубинска. Зачем западной разведке нужен "свой таксист" в далеком советском городке, тем более с такой подготовкой, как Тульев? Аналогичную по смехотворности завязку мы видим в деле "Ваше подлинное имя" сериала "Следствие ведут ЗнаТоКи", где следователь Знаменский под личиной обычного бомжа узнает заброшенного в СССР иностранного шпиона. А зрителям сообщается, что этот шпион-бомж должен был попасть в тюрьму и завести там "полезные связи". Нафига западной разведке все это нужно - тайна, покрытая мраком.
Дело о вооруженном ограблении кассира сплавного участка немедленно было бы взято под контроль районной прокуратурой и Москвой, и его расследованием точно не занимался бы один престарелый сельский участковый Анискин (Михаил Жаров). И раскрыли бы это дело опера за пару часов - собака взяла бы след и привела бы в деревню, где тут же повязали и мальчишек, и киномеханика Голубкова - ведь никто из них не принимал никаких мер предосторожности, подошвы обуви не обрабатывал спецсредствами против собачьего нюха. Но если бы все было именно так, как должно быть, разве увидели бы мы замечательный деревенский фильм "Анискин и Фантомас"? Правда, при его просмотре возникает странное ощущение, что в СССР 1970-х на кассиров в лесу нападали с пистолетами сплошь и рядом. Это считалось таким пустяком, что прокуратура и МВД серьезно к таким ограблениям не относились и спихивали их на участковых.
В фильме-катастрофе "Экипаж" Александра Митты масса сцен, которые вызывают оторопь у немного разбирающихся в авиации людей. К примеру, возможность одного из членов экипажа через прорубленный гермашпангоут (с разрушением которого были бы разорваны все электрические, гидравлические, вакуумные, кислородные, механические и другие коммуникаций самолётных систем) вылезти в воздухозаборник, чтобы провести какие-то ремонтные работы. Впрочем, об этом говорили не раз. Но мало кто замечает куда более очевидный ляп - местоположение города или государства Бидри. В сценарии это где-то в Африке, а по фильму (с учетом пролета "травера Ленкорани") где-то в южном направлении. Существует город Бидри в штате Карнатака на юго-западе Индии. Вот только максимальная дальность ТУ-154, показанного в фильме, составляет всего около 3 500 км. Он никак не дотянул бы на одной заправке даже до Индии, и уж тем более не вернулся бы в Москву без дозаправок, как мы это видим в картине. А в горящем и разваливающимся аэропорту Бидри самолет явно никто не заправлял. Гораздо правдоподобней было бы участие в картине дальнемагистрального советского самолета ИЛ-62. Кстати, зачем этот самолет так отчаянно тащился до Москвы, неужели на всем протяжении от южных границ СССР и до столицы не было аэродрома поближе, где можно было сесть с меньшим риском? Вообще - поврежденному самолету требовалось долететь до ближайшего безопасного аэродрома в любой стране.
Еще один чемпион проката 1980-го года - легендарный боевик "Пираты ХХ века" Бориса Дурова. Изначально в сценарии Станислава Говорухина говорилось о нападении пиратов на корабль, перевозящий уран в СССР. Доля бреда в этом присутствовала (Советский Союз давно добывал уран на своей территории и ниоткуда его не импортировал), но цензура, к счастью, решила радиоактивную тему запретить. Тогда авторы переделали уран в груз опиума "для советской фармацевтической промышленности". Получилось еще более невероятно. Во-первых, зачем советским фармацевтам разом понадобились сотни тонн опиума? Такого количества хватило бы на изготовление наркотических лекарств, которыми будет можно пользоваться лет 30 (но ведь существуют их предельные сроки хранения!). И, наконец, откуда в СССР доставляют столько опиума, когда он прекрасно выращивался на территории самой страны в областях Средней Азии? Гораздо правдоподобней было бы, если бы пираты напали на груз канадского зерна, монгольских дубленок, болгарского зеленого горошка, импортного оборудования для заводов или африканских бананов — вот эти товары завозились в нашу страну исправно. Любопытно, что в самом фильме на судне, перевозящем такую прорву наркосодержащих веществ, начисто отсутствует вооруженная охрана.