Найти в Дзене

Як-40 с VIP салоном из 2000-х.

В 2022 году на аэродроме «Первушино» в 30 км. от Уфы прописался ЯК-40 с VIP салоном из 90-х. Самолет 1974 года выпуска был привезен на трейлере из Кустаная и собран на месте. Первый полет совершил в 1974 году.  Серийный номер 35-14, заводской 9431435, изготовлен на бывшем Саратовском Авиационном  Заводе.  В советское время эксплуатировался Западно-Сибирским УГА, бортовой СССР-87438, с 1993 года Алтайские Авиалинии, затем в 2003 году был продан в Казахстан Air Kazakhstan где получил регистрацию UP-Y4007. Як-40 практически в идеальном состоянии для своего возраста. К сожалению у него вышел ресурс планера. А так бы мог еще летать. Хотя если вы будете искать информации по нему, вам везде скажут, что он давно порезан на металл, но как видите его сохранили и дали второю жизнь. Самое интересное это VIP салон. Предлагаю его рассмотреть поближе. Усилитель Rotel RA-02 и DVD/VHS-Плеер LG DC-379 Второй салон попроще для сопровождающих лиц или прислуги. Туалет. Ну тут все стандартно Кабина пилотов

В 2022 году на аэродроме «Первушино» в 30 км. от Уфы прописался ЯК-40 с VIP салоном из 90-х. Самолет 1974 года выпуска был привезен на трейлере из Кустаная и собран на месте.

Первый полет совершил в 1974 году.  Серийный номер 35-14, заводской 9431435, изготовлен на бывшем Саратовском Авиационном  Заводе.  В советское время эксплуатировался Западно-Сибирским УГА, бортовой СССР-87438, с 1993 года Алтайские Авиалинии, затем в 2003 году был продан в Казахстан Air Kazakhstan где получил регистрацию UP-Y4007.

Як-40 практически в идеальном состоянии для своего возраста. К сожалению у него вышел ресурс планера. А так бы мог еще летать. Хотя если вы будете искать информации по нему, вам везде скажут, что он давно порезан на металл, но как видите его сохранили и дали второю жизнь.

-2

Самое интересное это VIP салон. Предлагаю его рассмотреть поближе.

-3
-4
-5

Усилитель Rotel RA-02 и DVD/VHS-Плеер LG DC-379

-6
-7

Второй салон попроще для сопровождающих лиц или прислуги.

-8
-9

Туалет. Ну тут все стандартно

-10
-11

Кабина пилотов практически в идеальном состоянии. Все «будильники» на месте

-12
-13
-14
-15
-16
-17
-18
-19
-20
-21
-22