Товарооборот республики с соседними странами растет и требует новой инфраструктуры
В Бурятии начинается строительство нового таможенно-логистического терминала в поселке Наушки. Необходимость в создании новой современной трансграничной инфраструктуры продиктована развитием торговли республики с Китаем и Монголией. Подробности в материале Vostok.Today.
Ранее мы писали: Глава Бурятии обозначил стратегические приоритеты сотрудничества с Монголией
Соглашение о строительстве таможенно-логистического терминала в Наушках уже подписано – в Москве, на Днях Дальнего Востока, на выставке-форуме «Россия». Подписи под документом поставили генеральный директор КРДВ и Арктики Николай Запрягаев, глава Бурятии Алексей Цыденов и директор ООО «Таможенно-логистический терминал «Байкал-Транзит» Николай Кушнир.
Терминал будет возведен рядом с железнодорожной станцией Наушки Восточно-Сибирской железной дороги. Совсем рядом, по меркам Дальнего Востока, в девяти сотнях километров, расположена станция Эрлянь, Китайской Народной Республики. А путь к ней идет – через территорию Монголии. Словом, сам бог велел именно в бурятских Наушках строить новый ТЛТ.
«Новый терминал позволит увеличить товарооборот с Монголией и Китаем. На площадке «Байкал Транзита» будут размещены таможенный терминал, таможенный пост железнодорожного пункт пропуска «Наушки», склады временного хранения закрытого и открытого типа, нефтебаза объёмом 76 тыс. тонн и склады нефтепродуктов, контейнерная площадка площадью 10 га, зона таможенного досмотра лесо- и пиломатериалов, а также службы Россельхознадзора и Роспотребнадзора, служба фитосанитаров», - рассказал Алексей Цыденов.
Гендиректор КРДВ Николай Запрягаев проинформировал о перспективах нового комплекса. Он позволит сделать новый шаг в развитии логистического кластера в Бурятии, даст возможность формировать в республике новые транспортно-логистические схемы. И, конечно, появление такого объекта повысит инвестиционную привлекательность Бурятии.
Собственные подъездные железнодорожные тупики, отдельная железнодорожная ветка позволят разгрузить пути общего пользования в районе станции Наушки.
Алексей Цыденов с особой гордостью проинформировал о том, что работу на новом терминале получат не менее сотни жителей республики. Терминалу потребуются крановщики, водители электрокаров, машинисты тепловозов, кладовщики и иные специалисты в сфере логистики.
Инвестиции только в первый этап строительства таможенно-логистического терминала составят 360 миллионов рублей, суммарный объем вложений в комплекс превысит 1,8 миллиарда рублей.
Особо стоит отметить, что терминал Наушки будет комплексным, автомобильно-железнодорожным. Там предусмотрена перевалка грузов с одного вида транспорта на другой. Руководитель ТЛТ «Байкал-Транзит» Николай Кушнир подчеркнул: все участники внешнеэкономической деятельности смогут получать на терминале качественные и оперативные услуги по оформлению таможенных грузов.
Мы не раз писали о том, что поворот российской экономики на Восток требует все больше качественной и современной трансграничной инфраструктуры. Государство всерьез взялось за пункты пропуска через границу, особенно на Дальнем Востоке. Ранее именно эта инфраструктура вызывала шквал критики со стороны участников ВЭД, депутатов Госдумы России и сенаторов. Появляются и новые таможенно-логистические мощности. Так, в минувшем году в Амурской области, у подножия международного моста Благовещенск-Хэйхэ, был открыт крупнейший в ДФО таможенно-логистический терминал. Одно из его неоспоримых преимуществ – возможность хранить товары без уплаты таможенных пошлин в течение трех лет.
Пожалуйста, не забывайте подписываться на канал Vostok.Today и ставить лайки. Ваши оценки очень важны для нас, именно вы помогаете развитию канала.