В Россию начали завозить очередную китайскую новинку. Этой новинкой оказался большой рамный внедорожник Haval H5 второго поколения, правда официальные продажи пока еще не стартовали, на данный момент автомобили привозят частники.
Новый китайский внедорожник очень тесно связан с немало известным автомобилем Great Wall Hover, который ранее пользовался у нас в стране популярностью среди покупателей. А связан он из-за того, что с 2013 года Great Wall Hover стал называться Haval H5, получив несколько изменений, так и появилось первое поколение автомобиля Haval H5, который выпускался до 2020 года. И вот теперь, спустя время, общественности представили принципиально новый Haval H5 второго поколения совершенно в другом обличии.
Машина за счёт своих размеров перешла в другой класс. Длина, ширина и высота 5190 х 1905 х 1835 мм соответственно. Благодаря таким показателям Haval H5 сравним с Toyota Land Cruiser 300. Дорожный просвет равняется 200 мм, а колёсная база – 3140 мм.
Такие части как рама, ходовая и некоторые детали передней части кузова и внутреннего «убранства» перекочевали от Great Wall Poer KingKong. Из принципиально нового на H5: оригинальная решётка радиатора, фары и обвес спереди и сзади.
Если присмотреться к внешности, то внедорожник перекликается с другими китайскими марками и даже чем-то с корейскими, например передняя часть машины похожа на Tank 500, а боковая на Geely Okavango, а также на Hyundai Palisade.
Внутри же всё в традициях современных китайских автомобилей, посередине на передней панели красуется большая мультимедийная система размером 12,3 дюйма, также имеется цифровая «приборка», электропривод сидений, кожаный салон, панорамная крыша и множество других «плюшек», а вот климат-контроль не завезли, придётся довольствоваться кондиционером. За счёт того, что в автомобиле отсутствует третий ряд сидений, багажник получается ну просто огромный.
Под капот «рамника» устанавливается двухлитровый турбодизельный двигатель мощностью 166 л/с, либо двухлитровый турбированный бензиновый на 218 л/с. Трансмиссия представлена также в двух вариантах: 6-ступенчатая механическая и 8-ступенчатая автоматическая от компании ZF.
Спереди Н5 имеет независимую двухрычажную подвеску, а сзади установлен неразрезной мост с «многорычажкой». Полный привод на автомобиле реализован с муфтой от производителя BorgWarner и с механической блокировкой дифференциала.
Ну и, пожалуй, самое интересное, сколько же стоит китайская новинка? Сейчас Haval H5 можно купить у частников в ценовом диапазоне от 3 700 000 рублей до 3 900 000 рублей. В продаже у официальных дилеров машина пока не появилась.
По моему для рамного внедорожника по нынешним меркам не такая уж и большая цена. А как думаете вы, пишите в комментариях!
