Интересного в судьбе ведомственной скорой помощи на базе ГАЗ-14 немало! Некоторые источники специализирующиеся на истории советского автопрома утверждают, что всего было выпущено пять таких машин. Эти автомобили были изготовлены исключительно для обслуживания партийной элиты СССР и элиты дружественных стран. При этом, одн из этих пяти автомобилей сразу улетел на Кубу. Переделкой «Чаек» ГАЗ-14 в «черных докторов» занимались специалисты Прибалтийского завода РАФ. А вот как были укомплектованы "чёрные доктора" и, что находилось в салоне ГАЗ-3920 - это тема для другого рассказа. Пишите комментарии если интересно!
Интересного в судьбе ведомственной скорой помощи на базе ГАЗ-14 немало!
Некоторые источники специализирующиеся на истории советского автопрома утверждают, что всего было выпущено пять таких машин.
Эти автомобили были изготовлены исключительно для обслуживания партийной элиты СССР и элиты дружественных стран.
При этом, одн из этих пяти автомобилей сразу улетел на Кубу.
Переделкой «Чаек» ГАЗ-14 в «черных докторов» занимались специалисты Прибалтийского завода РАФ.
А вот как были укомплектованы "чёрные доктора" и, что находилось в салоне ГАЗ-3920 - это тема для другого рассказа.
Пишите комментарии если интересно!