Призрак дизельного скандала, который преследовал нескольких крупных автопроизводителей, теперь, похоже, навис и над BMW, которая раньше была вне подозрений. Как сообщает немецкая газета Bild, Федеральное управление автомобильного транспорта (KBA) инициировало слушание против BMW Group. Этот шаг свидетельствует об углублении расследования использования потенциально недопустимых устройств отключения в автомобилях BMW, в частности, в отношении 2,0-литрового четырёхцилиндрового дизельного двигателя BMW X3 xDrive20d поколения F25.
Эта конкретная модель, являвшаяся предметом неоднократных исследований, исторически сумела избежать всех обвинений. Однако настойчивость расследования позволяет предположить, что регулирующие органы пока не удовлетворены предоставленными разъяснениями. По сути, KBA проверяет, оснастила ли BMW свои дизельные модели X3 устройствами, которые ложно представляют автомобили как выбрасывающие гораздо меньше загрязняющих веществ, чем на самом деле.
BMW ранее признала, что строгие нормы Европейского суда в отношении устройств защиты могут привести к переоценке ранее разрешенных аспектов контроля выбросов. Суть вопроса заключается в том, допустимо ли отключение очистки выхлопных газов при определённых температурных режимах для защиты узлов двигателя и допустимом диапазоне этих температурных окон.
В своем полугодовом отчете за 2023 год BMW отметила в разделе «Условные обязательства», что она ведёт переговоры с двумя регулирующими органами, включая немецкое KBA, для решения вопросов по выбросам. Нынешние слушания могут стать продолжением этого диалога, направленных на сбор более конкретной информации, или могут стать результатом переоценки на основе новых стандартов на устройства «подмены».
В BMW воздержались от комментариев по делу для газеты Bild.
