«Нас очень волнуют показатели происшествий и погибших. Человеческие жизни ─ это было, есть и будет первостепенным вопросом, на который мы будем обращать внимание. По сравнению с 2017 годом в два раза уменьшилось количество погибших. Это высокий показатель, но не достигли тех целевых показателей, которые определены. Мы должны стремиться к нулевой отметке», ─ сказал председатель по транспортной, промышленной и информационной политике Законодательного собрания Новосибирской области Валерий Ильенко.
На безопасность дорожного движения из федерального и регионального бюджетов выделяют весомые суммы. На деньги ремонтируют магистрали, устанавливают светофоры, делают ограждения, наносят разметку, проводят профилактическую работу с детьми. Несмотря на это, результат плачевный. Одна из причин, по мнению председателя транспортного комитета, ─ формальный подход к решению проблем и в городе, и в сельских районах. Влияет и тот факт, что выделенные деньги не осваивают полностью.
«У нас программа не просто не использована, а провалена. Есть предложение: сэкономленные 2,4 миллиарда рублей перераспределить в марте месяце муниципальным образованиям, прежде всего тем, кто хорошо работает, кто заключил контракты или вышел на аукцион», ─ сказал депутат Законодательного собрания Новосибирской области Сергей Титков.
Для усиления работы по безопасности на дорогах в состав районных профильных комиссий необходимо включить представителей ГИБДД, считают депутаты. Причем, на постоянной основе. Кроме этого, законодатели рекомендовали Минтрансу проанализировать эффективность работы государственной программы, принятой в регионе. Депутаты намерены контролировать ситуацию с контрактами в еженедельном режиме.