Можно обвинить во всём судью Кузмичева С.И., который вынес такие постановления. Но немалая вина в этом и тех «героев», которые, мягко говоря, злоупотребили правом. Из-за чего теперь всем нам придется расплачиваться.
А владельцы эвакуаторов вовсю потирают замерзшие ручки. Еще бы: такая халтура подвалила! Ведь теперь, если следовать интерпретации федерального закона «О безопасности дорожного движения» в толковании верховного судьи, ездить на автомобилях без регистрационных знаков даже в течение десяти дней, которые закон отводит на регистрацию, нельзя. А это значит, что из автосалона, торгующего «бэушными» тачками, вы не доедете ни до дома, ни до ГИБДД без штрафа.
Ситуация усугубится, если у автомобиля еще нет и техосмотра. Это значит, что на пункт прохождения ТО машину тоже придется везти на эвакуаторе. А если и страховая для заключения полиса ОСАГО потребует (такое бывает) еще и осмотр машины… Представляете, в какую копеечку выльется получение госномеров? Но шерифа судью проблемы индейцев граждан не волнуют. Перед ним, как перед госслужащим, стоят иные задачи: остановить злоупотребление правом, которым некоторые наши хитросделанные злоупотребляют вовсю.
Имеется ввиду эксплуатация автомобилей без регистрации, когда приобретенную машину не ставят на учет годами, при этом катаясь на ней без всяких ограничений, а также до кучи без страховки. А чего? И на платные парковки можно ее ставить бесплатно, и по выделенным полосам гонять, по платным дорогам. Чего бояться, если штрафов все равно не будет? Да и налог за транспорт платить тоже не надо, а это, если машина мощная, десятки тысяч рублей.
Одного такого, Чампуридзе Георги на BMW 735 i, прихватили за мягкое место ставропольские инспектора и оштрафовали на 500 руб. по части 1 статьи 12.1 КоАП РФ. Несмотря на то, что он потрясал свежесоставленным договором купли-продажи, которому еще и от роду не было недели, суды поддержали вердикт ГИБДД о наказании. Там же выяснилось, что машинка эта вот уже 4 года как снята с регистрационного учета. Да, сказали они, срок регистрации вы, Жора, не пропустили, а вот ездить без номеров все равно нельзя.
И Верховный Суд поддержал их позицию (дело № 19-АД23-7-К5). Было это летом. А на самом закате года в ВС попало другое похожее дело, на сей раз из Сибири. Там водителю вообще грозило лишение прав, поскольку обвинили его по части 2 статьи 12.2.
Омича Павла Булавцева поймали на «Тоёте» без номеров. Составили протокол и передали дело мировому судье. Он и признал водителя виновным, приговорив к штрафу в 5000 руб. А ведь мог бы и прав лишить на три месяца!
В свое оправдание Булавцев говорил, что пригнал машину из Киргизии, купив 8 дней назад, и уже на послезавтра записался регистрировать ее в ГИБДД. (И даже зарегистрировал.)
Но в ходе суда выяснилось, что еще за полгода до этого Пашу уже штрафовали за нарушение на этой же самой «Тоёте» без номеров! (Не ясно, правда, как установили, что она была той же самой, если номеров нет, ну да ладно.) Видимо, это и сыграло главную роль: виновен. И радуйся, что не лишение.
И районный, и затем кассационный суды оставили постановление мирового без изменений. Тогда Булавцев, как и ранее Чампуридзе, решил попытать счастья в Москве. Однако и в суде Верховном понимания не нашел (дело № 50-АД23-8-К8).
В общем, не прокатило… Ни у одного, ни у второго. Но подход к разрешению таких ситуаций между тем ВС обозначил. И несмотря на то, что многим он кажется не совсем законным, все остальные суды страны должны будут отныне руководствоваться именно им. По крайней мере до того, как Пленум ВС или Конституционный Суд не скажут чего-то другого, владельцы эвакуаторов без работы не останутся.