Ликбез по теме аукционов, ответы на основные вопросы.
Я тут зачастую прикладываю скрины из статистики аукционов, говорю почем у нас получается купить машину. Но, ведь многие даже не в курсе, о чем речь-то вообще. Так что пусть будет статья с базовой информацией.
Приветствую Вас на официальном канале ООО "Альфа Кар".
Помогаем заказчикам подобрать себе авто на аукционах Японии. Привозим, таможим, отправляем по России.
По всем вопросам обращайтесь через наш сайт: https://alfakar.ru/
Что такое аукционы авто и откуда там машины?
На аукционах продаются автомобили обычных людей. Простых японцев. У нас, если человек хочет продать авто - он выкладывает объявление на какое-нибудь Авито.
А в Японии - выставляет на аукцион. Еще на аукционах продают свои автопарки разные предприятия и, иногда - выставляют свой товар автосалоны. Так что, новую машину на аукционе тоже можно купить, просто дорого.
Почему мы берем авто именно с аукционов?
Еще в Японии есть сток-стоянки, там тоже можно купить авто. Но, мы с ними редко работаем.
Сток стоянка - это примерно так.
Дело в том, что на аукционе машину перед продажей осматривает инспектор, и все недочеты по движку, ходовке, салону и кузову заносит в аукционный лист. И выставляет оценку от 1 до 5 баллов (как в школе).
Еще есть оценки 6 баллов (вообще идеальная), S (из автосалона), R (восстановленная после ДТП), RA (недовосстановленная после ДТП) и *** - без оценки, обычно это в хлам разбитая машина.
Но, строгость оценки у разных аукционных домов разная, что у одних 4 балла, у других получит 3.5, а иногда, даже R.
Поэтому, лично я при подборе авто для заказчика ориентируюсь не на оценку, а на перевод обозначений и замечаний инспектора. Что конкретно хорошего или плохого он в этой машине увидел.
По той же причине, мы не работаем со сток стоянками - там нет инспекции, ориентируешься тупо по фото. А по фото машина может быть отличной, а потом выяснится. что там движок кашляет-стучит.
Как проходят торги?
Примерно так это выглядит
Например, человеку нужен Филдер 2017 в бюджет 1 миллион рублей. Так вот, от этого 1 миллиона я отнимаю 240 000 на пошлину, 35 000 на оформление документов. Пересчитываю по курсу йены. И отнимаю расходы на перевозку по Японии и доставку во Владик.
Получится что-то в районе 950 000 йен. И вот эту ставку мы ставим на аукционе.
Дальше торги идут пошагово от стартовой цены.
Важно: стартовая цена ни на что не влияет! А то, некоторые насмотрятся на стартовые цены по Крузакам 100 000 йен (65 000 рублей), и действительно думают, что Крузак можно за 65 000 рублей купить. Ага, щас)))
Идут торги пошагово, с шагом по 5000 йен. Но, происходит это очень быстро, буквально за пару минут - цифры мелькают с бешенной скоростью.
Так вот, если наша ставка была последней, и никто больше за машину не дал - мы авто купили. А если мы дошли до своего предела по тому Филдеру в 950 000 йен, и кто-то из конкурентов дал 952 000 йен - машину он забрал.
Поэтому дороже указанной суммы машина Вам никогда не встанет. Дешевле - да. Если торги остановились на 800 000 йен - значит за 800 000 мы ее и купили. А дороже - нет.
По этой же причине - цены не мы назначаем и придумываем!
Если Вы спрашиваете, сколько стоит тот же Филдер 2017 с пробегом 50 000 км и оценкой 4 балла - я Вам озвучиваю ориентировочную цену в 1 миллион рублей.
Это просто примерная цифра на основе статистики их продаж в Японии.
А в другой компании Вам пообещали тот же Филдер за 900 000 рублей. Так вот, это не люди в той компании такие щедрые, а я жадный, это просто они Вам сказали то, что Вы хотите услышать.
И да, они смогут привезти Вам Филдер в эти деньги. Только с оценкой R или пробегом в 2 раза больше того, что Вы хотели.
Или тупо проигрывать каждый раз торги и говорить: не хватило 100 000 рублей. Через 3-4 проигрыша до Вас дойдет, и Вы сами добавите бюджет до 1 миллиона.
Итак, главные плюсы аукционов, по сравнению с авторынком:
1) Широченный выбор. Можно подобрать авто любого года, цвета, пробега и скомбинировать все эти показатели под Ваш бюджет. Каждый день на аукционах торгуются тысячи авто. Тысячи! Выбор гораздо шире, чем на любом авторынке.
2) Уверенность в качестве. За счет перевода аукционников мы можем точно знать обо всех недочетах авто вплоть до мельчайших царапинок.
3) Цена без накрутки перекупов. Ну, понятно, что перекупы тоже кушать хотят и бесплатно работать не будут.
Минус аукционов - надо ждать, пока купим и привезем. Многие люди почему-то жутко не хотят ждать 3 недели от покупки до готовой растаможенной машины.
Им проще взять первый попавшийся утиль на авторынке - зато "в наличии".
Вроде бы все основные моменты по аукционам рассказал. У кого остались вопросы - задавайте в комментах.
Фанатам левого руля: за маты, оскорбления и прочую грязь в комментах - блокировка без предупреждений.