Для обеспечения герметичности используют резиновые уплотнители различных профилей, уплотнительные мастики, резиновые заглушки технологических отверстий, а также тщательно подгоняют все сопрягаемые детали. Уплотнители проёма передних дверей изготавливают из губчатой резины в виде трубки, к которой приваривают пластмассовый облицовочный кант с металлическим перфорированным каркасом. Каркас обеспечивает крепление уплотнителя на фланце проёма двери. Внутренняя часть уплотнителя соединяется с атмосферой отверстиями в губчатой резине.
Проёмы ветрового окна, окон задка и боковин герметизируются резиновыми уплотнителями, имеющими специальные язычки для обеспечения плотности прилегания. Коробка воздухопритока, а также проём двери задка герметизируются резиновыми уплотнителями, которые удерживаются на фланцах кузова металлическими перфорированными каркасами уплотнителей.
Уплотнители направляющих желобков опускания стёкол дверей изготавливаются из резины специального профиля, на уплотняющую поверхность которого наклеен ворс для уменьшения трения стёкол. Нижние уплотнители стёкол также покрыты ворсом для устранения подворачивания и скрипа уплотнителя при опускании и поднимании стекла.
При снятии и установке уплотнителей с металлическим каркасом не допускаются смятие каркаса и образование гофр на уплотнителях.
Сварные швы элементов кузова от попадания влаги, грязи и защиты от коррозии герметизируются пластизолем Д-4А после грунтования кузова. Сварные швы после замены деталей кузова при ремонте промазывают пластизолем с обеих сторон. Затвердевает пластизоль во время сушки кузова после окрасочных работ.
Герметизацию зазоров и стыков в соединениях деталей кузова осуществляют невысыхающей мастикой 51-Г-7.