Вполне серьезно, процесс научно подкреплен. В фильме «Джентльмены удачи» Василий Алибабаевич добавлял в бензин ослиную мочу – это авторский домысел сценариста. Что интересно, литературные фантазии нередко сбываются.
Какое научное обоснование? В человеческой моче довольно велико содержание аммиака, а он быстро высвобождает энергию при горении. Аммиак, правда, неприятно пахнет. Это как раз запах общественных туалетов. Но кого заботят такие тонкости, когда Европе угрожает самый масштабный энергетический кризис всех времен?
Бензин и дизтопливо из человеческой мочи решили делать в Дании и Великобритании. Специалисты известной компании MAN разрабатывают двигатель для фур, который будет ездить исключительно на «человеческом топливе». Ряд чиновников в Дании на полном серьезе обсуждает необходимость перевести на «естественное топливо» все грузовики в стране. Ради экологии, конечно. И чтобы сэкономить на закупках дорожающей нефти.
Нынче в Дании появятся первые большие двигатели, способные работать на таком биотопливе. Англосаксы готовы их закупать и внедрять у себя. Им альтернатива понравилась. Еще бы! Столько пивных пабов в стране!
Идея шибко замечательная! Значит, с вечерка заруливаете в пивнушку за углом, накачиваетесь по самое не могу, проспались – и переработанный организмом продукт непосредственно заливает в топливный бак вашей тачки. Абсолютно бесплатно. И даже нужник не потребуется!
Слышал, известная экологиня Грета Тумберг уже прослышала о методике. Не удивлюсь, если теперь – сегодня-завтра – о ноу-хау объявят с трибуны ООН.
Едва ли широкое распространение методики по всему миру благотворно скажется на экономике Российской Федерации. Как известно, треть бюджета РФ состоит из денег от экспорта нефти и газа.
Кто выиграет в первую очередь? Ну, там, где больше всех налегают на пиво. В тройку таких стран входят Китай, США и Бразилия. Вот показатели в миллионах килолитрах: КНР - 38,093, США – 24,170, Бразилия – 14,540.
Ясен пень, мы, россияне, тоже не прочь заложить за воротник кружечку-другую. Но почти в два раза меньше чем те же бразильцы.
Одна беда: выйдете из машины – и от вас запахнет не бензином, а мочой. Дамы не поймут.
Но ведь говорят же: деньги не пахнут. Не каждый знает, откуда пошло сие крылатое выражение. А выдано оно в свет по историческим меркам совеем недавно. Флавий Веспасиан правил Римской империей с 69 по 79 гг. нашей эры. Вместе с властью Флавий получил страну, разоренную долгой гражданской войной.
И почесал император голову в плане дальнейшего финансирования. Конечно, во главе угла завсегда стояли, стоят и будут стоять подати. Помните же, наш император Петр I внедрил налоги на бороды, дубовые гробы...
Император Флавий был уверен, что благая цель оправдывает любые средства, и потому первым делом увеличил существующие в стране налоги и ввел новые. Один из таких налогов – плата за пользование общественным туалетом. Ввиду того, что подобные здания строились из мрамора, выглядели очень богато и презентабельно, побывать здесь мог не каждый.
Основное бремя налога ложилось не на посетителей, а на прачечные-красильни, использовавшие в работе жидкие продукты жизнедеятельности человека. Она считалась не постыдным продуктом, а очень полезным сырьем.
Однажды наследник императора Тит, раздосадованный нелестными разговорами об отце, пришел к властителю и упрекнул того в недостойном налоге. Веспасиан попросил сына понюхать деньги и поинтересовался, пахнут ли они. Получив отрицательный ответ, император произнес: «Деньги не пахнут». Несмотря на народное недовольство, налог выполнил свою цель и пополнил государственную казну.
А мы всего-то призываем соотечественникам увеличить потребление пива: дабы в ближайшей перспективе перегнать не только Америку, но и Китай! Да, хмельное денег стоит. Но ведь на кону бесплатный бензин марки «Эм» и «Жо»!
В данный момент мы – Россия – продаем за бугор в основном сырую нефть. Бюджет имел бы много больше, если бы отпускал уже переработанный продукт: бензин, соляр, керосин, мазут... А тут продаем мочу! Есть о чем задуматься!
Как водится, текст иллюстрирует работа широко известного во всем мире художника-карикатуриста Евгения Крана.
Кажется, ишак в сюжете лишний...