В связи с тем, что многие иностранные бренды авто «сделали ноги» из России в 2022 году, они тем самым освободили огромное количество места на нашем рынке, можно даже сказать предоставили «карт-бланш» для китайских автопроизводителей, которые, разумеется, тут же воспользовались данной ситуацией и сейчас активно «заваливают» наш автомобильный рынок своими «колесницами». Причём их стало настолько много, что их не успевают раскупать. Происходит конкретное затоваривание.
И не мудрено, ведь только за период с января по июнь 2023 года было завезено 356 000 единиц, согласитесь, внушительный показатель. Наша страна стала абсолютным мировым лидером по импорту «китайцев».
И вот до России добралась очередная новинка из Поднебесной - внедорожник Oting Paladin. Но здесь стоит отметить, что данный автомобиль хоть и под китайской маркой, но от японского концерна. Его производят на автозаводе «Zhengzhou Nissan» в КНР, а официальной транспортировкой и продажами занимается китайская организация «Sinomach Auto».
Oting Paladin сконструирован на платформе Nissan Terra. Колёсная база составляет 2850 миллиметров, а дорожный просвет - 215 миллиметров. Под капотом расположился японский 2-литровый турбированный бензиновый мотор мощностью 228 л/с в связке с классическим 8-ступенчатым автоматом от компании ZFи как передним, так и полным приводом.
Внешне рамный внедорожник выглядит вполне в современном дизайне, которой перекликается с классическим исполнением машин такого класса. А классика, как мы знаем, всегда в моде.
Внутри всё также выглядит неплохо, двухцветный салон, мягкие материалы, большой и информативный многофункциональный монитор посередине передней панели, да, конечно, не хватает «крутилочек» и «кнопочек» для практичности, но нынче сложилась такая тенденция – большинство всех опций «запихивать» в один сенсорный экран.
За автомобиль базового исполнения придётся отдать 3 800 000 рублей, а за максимальную версию 4 499 000 рублей. Продажи должны стартовать в феврале 2024 года.
Как по мне, то за счёт цены и проверенных силовых агрегатов новоиспечённый «китаец» может составить вполне серьёзную конкуренцию Land Cruiser Prado, который завозиться сейчас в Россию благодаря параллельному импорту и стоит в пределах от 7 500 000 до 9 000 000 в зависимости от комплектации. Ну а как оно будет на деле, покажет только время.