Макс Крузе становится серьезным: бывший футболист сборной Германии действительно начнет свою гоночную карьеру, которая уже тайно началась, в 2024 году.
«Я с нетерпением жду возможности, наконец, самому сесть за руль после шести лет работы в качестве руководителя команды», — сказал Крузе.
Вместе со своим наставником Бенджамином Лойхтером (оба владеют по 50 процентов команды) он занимается проектом, нынешним событием которого станет старт 24-часовой гонки на Нюрбургринге в 2025 году.
«Я знаю, что впереди нас ждет еще много работы. Конечно, у меня есть права, но мне все еще не хватает разрешения на участие в гонке в Нордшляйфе и опыта пилотирования».
Макс не начинает с нуля, потому что на самом деле он выступал на «Bördesprint» в 2019 году под псевдонимом и выигрывал гонки на машине TCR.
«Макс — первый гонщик в истории «Bördesprint», выигравший все три гонки за один день — и гонку на выносливость, и две спринтерские гонки», — с гордостью сообщает Лойхтер.
Крузе и заводской гонщик «Volkswagen» Лойхтер основали команду «Max Kruse Racing» (сокращенно MKR или MK10), базирующуюся в Дуйсбурге в 2018 году. С тех пор MKR превратился в успешный проект. Помимо победы в классе в 24-часовой гонке SP3T 2023, на счету десятки побед в классе и четыре чемпионства в классе в серии Nürburgring Endurance Series (NLS).
«Я горжусь тем, как развивалась моя команда и чего мы достигли вместе. Никто не мог этого ожидать», — сказал 35-летний немец. Тот факт, что он основал команду, будучи еще профессиональным футболистом, теперь окупается, потому что он может положиться на существующую инфраструктуру.
«Нельзя просто так покорить Нюрбургринг. Мне еще нужно много часов на трассе, прежде чем я смогу по-настоящему принять участие в гоночных сериях, таких как NLS или 24-часовой гонке», — говорит он. «Но это моя долгосрочная цель, поэтому я с нетерпением жду этой задачи. Подготовка стартует в Портимао в конце февраля. Я буду сидеть там в машине впервые в этом году. Это начало нашей миссии. Я с нетерпением жду этого момента».
Переход Крузе в автоспорт стал возможен после завершения его профессиональной карьеры футболиста. Крузе, который в своей карьере играл за Вердер, Санкт-Паули, Фрайбург, Боруссию Менхенгладбах, Вольфсбург и Фенербахче, расстался со своей последней командой, Падерборном, в ноябре 2023 года и теперь у него есть время для гонок.
«Сейчас мы заботимся о том, чтобы Макс садился за руль как можно чаще во время тестов, и опытно-конструкторских поездок, чтобы он впитывал тему автоспорта», — говорит Лойхтер. «Я думаю, что у Макса есть большой потенциал, чтобы стать действительно хорошим гонщиком уровня Am или Pro-Am».
Команда также заказала симулятор, на котором Крузе сможет получить дополнительный опыт: «Макс проведет там много времени. Возможно, мы проведем трансляцию на Twitch». Крузе имеет собственный канал, а также является заядлым игроком в покер.
Лойхтер хочет научить Крузе, прежде всего, качествам езды на длинные дистанции, то есть правильному обращению с шинами и топливом, а также планированию гонки. «Любой, кто знает Макса, знает, что он учится очень быстро», — обещает Лойхтер.