С самого начала ремонта, когда только начал заниматься машиной, я не предполагал что буду снимать краску полностью, казалось что можно будет обойтись локальной покраской или просто освежить покрытие🎨
Но в процессе ремонта, особенно когда машина на боку, можно было хорошо разглядеть в каком состоянии нижние части кузова, его лакокрасочное покрытие и обилие ржавеющих и гнилых мест😤
Мной было принято решение до металла зачищать кузов москвича, чтобы полностью избавиться от ржавчины и подготовить его к покраске. Делать я это буду в несколько этапов. Так как открытый металл начинает ржаветь, придётся очищать кузов частями🔪
Сначала зачищу задние крылья, багажник и панель рамки заднего стекла, после покрою их грунтом, затем следующие несколько элементов и так далее⏳
При очистке крыльев, под с виду целой краской, обнаружил небольшие очаги ржавчины. Это меня окончательно убедило что я не зря решил полностью до металла очищать кузов🧹
Счищал кругами на шлифмашинку, что бы не перегревать металл ставил не высокие обороты и переодически давал отдыхать шлифмашинке. Места до которых шлифкруги не доставали проходил металлической щёткой на дрель и шлифмашинку🥱
После очистки до металла задних крыльев, багажника и панели рамки заднего стекла, покрыл их фосфатирующим грунтом. Он будет защищать поверхность от новых образований ржавчины😷🪖
#agent_412
