СТРАШНАЯ ИСТОРИЯ ИЗ УЛЬЯНОВСКА
Фуникулёры на набережной давно стоило заменить. Это были уже ржавые канаты и качающиеся во все стороны кресла. Особенно опасно было на высоте, когда в любой момент сиденье могло сорваться 😳
Многие аттракционы сохранились с советских времен, а менять их нет ни сил, ни желания. Вот они и работают до первого несчастного случая. В Ульяновске же за работу над канатной дорогой взялись вовремя. Никаких ЧП случиться не успело.
Начали ремонтировать:
✅поменяли канаты
✅сменили сидения
✅подкрутили все крепления
Проект был масштабный, но с сохранением аутентичности. Никаких закрытых кабинок. Жители и гости должны были наслаждаться видами на Волгу, как и 50 лет назад. Прогнозы уносили в небеса: это должно было стать самым популярным развлечением в городе! 💙
Михаил Лузин упал с 6 метров. «Скорая» помочь не смогла. От многочисленных травм директор канатной дороги скончался на месте.
С 90-х и по сегодняшний день объект не работает. И, скорее всего, не заработает никогда
СТРАШНАЯ ИСТОРИЯ ИЗ УЛЬЯНОВСКА
Фуникулёры на набережной давно стоило заменить. Это были уже ржавые канаты и качающиеся во все стороны кресла. Особенно опасно было на высоте, когда в любой момент сиденье могло сорваться 😳
Многие аттракционы сохранились с советских времен, а менять их нет ни сил, ни желания. Вот они и работают до первого несчастного случая. В Ульяновске же за работу над канатной дорогой взялись вовремя. Никаких ЧП случиться не успело.
Начали ремонтировать:
✅поменяли канаты
✅сменили сидения
✅подкрутили все крепления
Проект был масштабный, но с сохранением аутентичности. Никаких закрытых кабинок. Жители и гости должны были наслаждаться видами на Волгу, как и 50 лет назад. Прогнозы уносили в небеса: это должно было стать самым популярным развлечением в городе! 💙
Михаил Лузин упал с 6 метров. «Скорая» помочь не смогла. От многочисленных травм директор канатной дороги скончался на месте.
С 90-х и по сегодняшний день объект не работает. И, скорее всего, не заработает никогда
